[实用新型]一种适用于电动三轮车的车架有效
申请号: | 202120699222.2 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN215155288U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 周存进 | 申请(专利权)人: | 江苏鸿迅机车有限公司 |
主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06;B62J43/20;B62J43/16 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 电动三轮车 车架 | ||
1.一种适用于电动三轮车的车架,其特征在于,包括第一车身架(1)和第二车身架(2),所述第一车身架(1)和第二车身架(2)之间焊接有前挡板(4)和踏板(5),所述第一车身架(1)和第二车身架(2)的左侧顶端固定设有前横梁(3),所述前横梁(3)的顶端中间位置焊接有纵梁(6),所述纵梁(6)的顶端中间位置焊接有立管(7),所述第一车身架(1)和第二车身架(2)的右端焊接有后横梁(18),两个第二车身架(2)之间靠近后横梁(18)的位置焊接有加强杆(13),所述第一车身架(1)、第二车身架(2)和后横梁(18)的顶端焊接有至少两个支柱(9),所述支柱(9)的顶端焊接有车框架(8),所述车框架(8)的中间位置焊接有连接杆(10),所述后横梁(18)的中间位置焊接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)的另一端与连接杆(10)的底端中间位置固定,所述第一车身架(1)和第二车身架(2)的顶端靠近车框架(8)的位置固定设有电池箱(15),所述第二车身架(2)的顶端固定设有限位块(14),两个所述限位块(14)相对的一面与电池箱(15)的外壁抵触,所述电池箱(15)的内部底端固定设有减震弹簧(17),所述减震弹簧(17)的顶端固定设有放置板(16),所述电池箱(15)的右侧壁设有散热窗(12),所述电池箱(15)的前后壁螺纹连接有固定栓(20),所述固定栓(20)置于电池箱(15)内部的一端固定设有固定垫(19)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于电动三轮车的车架,其特征在于,所述第二车身架(2)共有两个,且以第一车身架(1)为中心呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种适用于电动三轮车的车架,其特征在于,所述前档板(4)呈倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的一种适用于电动三轮车的车架,其特征在于,所述支撑杆(11)呈倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种适用于电动三轮车的车架,其特征在于,所述车框架(8)呈矩形结构,且是一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种适用于电动三轮车的车架,其特征在于,所述前横梁(3)是圆柱体,所述后横梁(18)是长方体。
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