[实用新型]一种涡轮增压系统和发动机有效

专利信息
申请号: 202120701144.5 申请日: 2021-04-07
公开(公告)号: CN214787680U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 张广西;姚旺;丁宏达;王雪;姜开誉 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02B37/10 分类号: F02B37/10;F02B37/18;F02M26/02;F04D29/70
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 涡轮 增压 系统 发动机
【权利要求书】:

1.一种涡轮增压系统,其特征在于,包括:

压气机(1),所述压气机(1)的进气端与大气连通,所述压气机(1)的出气端与发动机(3)的进气歧管连通;

涡轮机(2),与所述压气机(1)传动连接,所述涡轮机(2)的进气端与所述发动机(3)的排气歧管连通,所述涡轮机(2)的出气端与大气连通;

电子压气机(4),所述电子压气机(4)的进气端与所述涡轮机(2)的出气端连通,所述电子压气机(4)的出气端与所述发动机(3)的进气歧管连通。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压系统,其特征在于,还包括旁通开关阀(5),所述旁通开关阀(5)的进气端与所述电子压气机(4)的进气端连通,所述旁通开关阀(5)的出气端与所述电子压气机(4)的出气端连通。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压系统,其特征在于,所述压气机(1)的进气端设置有空气滤清器(10)。

4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压系统,其特征在于,所述压气机(1)与所述空气滤清器(10)之间设置有进气流量传感器(11),所述进气流量传感器(11)的一端与所述空气滤清器(10)连通,所述进气流量传感器(11)的另一端与所述压气机(1)的进气端连通。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压系统,其特征在于,所述压气机(1)与所述发动机(3)的进气歧管之间设置有节流阀(6),所述节流阀(6)的一端与所述压气机(1)的出气端连通,所述节流阀(6)的另一端与所述进气歧管连通。

6.根据权利要求5所述的一种涡轮增压系统,其特征在于,所述压气机(1)与所述节流阀(6)之间设置有中冷器(7),所述中冷器(7)的一端与所述压气机(1)的出气端连通,所述中冷器(7)的另一端与所述节流阀(6)连通。

7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压系统,其特征在于,还包括EGR阀(8),所述EGR阀(8)的一端与所述电子压气机(4)的出气端连通,另一端与所述进气歧管连通。

8.根据权利要求7所述的一种涡轮增压系统,其特征在于,所述电子压气机(4)与所述EGR阀(8)之间设置有EGR冷却器(9),所述EGR冷却器(9)的一端与所述电子压气机(4)的出气端连通,另一端与所述EGR阀(8)连通。

9.根据权利要求1所述的一种涡轮增压系统,其特征在于,还包括依次连通的DOC(12)、DPF(13)和SCR(14),所述DOC(12)与所述涡轮机(2)的出气端连通,所述SCR(14)与大气连通。

10.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的涡轮增压系统。

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