[实用新型]一种智能电动车

说明书

本实用新型公开了一种智能电动车，其包括车体，在所述的车体上设置有电源模块及由电源模块供电的定位模块、定速模块、刹车回收动能模块和雷达模块；车体为可折叠结构，其包括有前端支杆、后端支杆、承载支杆和上端支杆，前端支杆的下端连接有前轮，后端支杆的下端连接有踏板组件和后轮；后端支杆的上半部分设置有受力支杆和连接支杆，受力支杆的上端设置有车座；前端支杆的上端内套接有可与之滑移的内杆，内杆的上端设置有与之相固定的握持支杆和把手，前端支杆和握持支杆之间设置用于驱动内杆滑动的驱动组件。本实用新型具有以下优点和效果：本实用新型改变了现有电动车功能单一的局限性，且通过折叠可实现便携。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种智能电动车。

背景技术

目前，电动车因为其具有的快捷、省力、节能等特点，已经被居民广泛使用。但是现有电动车功能单一，实施效果不佳；且占用空间大，无法实现便携功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种智能电动车，以解决背景技术中所提出的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智能电动车，包括车体，在所述的车体上设置有电源模块及由电源模块供电的定位模块、定速模块、刹车回收动能模块和雷达模块；

所述的车体为可折叠结构，其包括有前端支杆、后端支杆、承载支杆和上端支杆，所述的前端支杆的下端连接有前轮，所述的后端支杆的下端连接有踏板组件和后轮，所述的上端支杆的两端分别连接在前端支杆和后端支杆的上端，且该上端支杆与后端支杆的连接处设置为铰接，所述的承载支杆包括有两个分别设置在前端支杆和后端支杆的下半部分的承载短杆，且两个所述的承载短杆的彼此连接处设置有与两者分别铰接的铰接板；

所述的后端支杆的上半部分设置有受力支杆和连接支杆，所述的受力支杆的下端设置有可套接在后端支杆外周的套环，通过套环使受力支杆可顺着后端支杆进行移动；所述的连接支杆的一端设置在后端支杆的上端、另一端连接在受力支杆上，在所述的受力支杆的上端设置有车座；

所述的前端支杆的上端内套接有可与之滑移的内杆，且在所述的内杆的上端设置有与之相固定的握持支杆，在该握持支杆上设置有把手，在所述的前端支杆和握持支杆之间设置用于驱动内杆滑动的驱动组件。

进一步设置是：所述的驱动组件包括有壳体、电机、螺杆和推块，所述的壳体通过螺栓固定在前端支杆，所述的壳体内贯穿开设有供螺杆穿设的穿孔，所述的电机设置在壳体内且该电机的输出轴与螺杆相匹配以构成蜗轮蜗杆传动，由此通过电机的转动可带动螺杆沿轴向进行往复移动，所述的推块固定在螺杆的上端，同时该推块还与握持支杆通过螺栓固定。

进一步设置是：所述的套环上开设有第一通孔，所述的后端支杆对应套环的运动开设有多个第二通孔，所述的第一通孔和第二通孔均开设有内周螺纹，通过同时旋入第一通孔和第二通孔的螺栓来实现对套环的锁定。

进一步设置是：所述的铰接板内开设有内腔，并在该内腔中设置有缓震用的复位弹簧。

进一步设置是：所述的定位模块包括有GPS定位及GPRS通信模块。

进一步设置是：所述的雷达模块包括有安装在车体上的测距传感器。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中的车体采用可折叠设计，改变了现有电动车功能单一的局限性，通过折叠可实现便携，为上台阶、防盗等日常的使用带来了极大便利。

2、本实用新型通过设置驱动组件来实现了把手的高度可调，能够满足不同体型用户的需求，用户无需购买多辆不同尺寸的电动车，不仅更加便利且节约了资源。

3、本实用新型通过在套环和后端支杆上开设第一通孔和第二通孔，来实现固定作用，受力可靠，骑行更加安全。