[实用新型]一种新能源汽车用锂电池散热安装结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池散热安装结构，包括电池箱，电池箱内设有若干个电池放置槽，电池放置槽的两侧均安装有横向隔板，横向隔板的一端安装有纵向隔板，电池箱的内侧和横向隔板的两侧均安装有若干个橡胶块，橡胶块的一侧设有接线孔，该结构具有缓冲效果，蓄电池不会松动，避免相互碰撞，保护电池不会被撞坏；该结构具有自动散热功能，同时可以自动排湿，延长蓄电池的使用寿命；该结构的封盖可以自动打开，节省时间和人工，便于检修和更换蓄电池；该结构通过设置滑条和活动槽，可以将电池盒从汽车内部抽拉出来，便于工作人员对电池进行安装和拆卸，提高人们的检修或更换效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池领域，具体为一种新能源汽车用锂电池散热安装结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。其中纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，然而一个电动汽车会需要若干个蓄电池，蓄电池的安装会有以下问题：一、当汽车行驶颠簸时，安装好的多个蓄电池会因此松动，从而相互碰撞，造成蓄电池损坏；二、蓄电池因工作会产生大量的热量，而长时间热量不能排出，会影响蓄电池的正常使用，而且很多电池受到潮湿的空气影响，电池的接头容易氧化破损，从而影响蓄电池的使用寿命；三、市场上的封盖通过螺栓固定，往往需要自己手动打开，效率低速度慢，不便检修和更换蓄电池；四、整个箱体的安装通常是通过螺栓安装在汽车的内部，当需要对电池进行更换检修时，不方便操作。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种新能源汽车用锂电池散热安装结构，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用锂电池散热安装结构，包括电池箱，所述电池箱内设有若干个电池放置槽，所述电池放置槽的两侧均安装有横向隔板，所述横向隔板的一端安装有纵向隔板，所述电池箱的内侧和所述横向隔板的两侧均安装有若干个橡胶块，所述橡胶块的一侧设有接线孔，所述电池箱的两侧和所述纵向隔板上均设有若干个散热孔，所述电池箱的底部两侧均安装有滑条，所述滑条的底部设有活动槽，所述活动槽的底部安装有安装底座，所述安装底座上设有若干个安装孔，所述电池箱的底部一端安装有第二风机箱，所述电池箱的四个拐角处均安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部安装有顶盖，所述顶盖的中部安装有第一风机箱，所述第一风机箱的顶部设有若干个进风孔，所述第一风机箱的底部安装有若干个排风孔，所述第一风机箱的底部两端均安装有LED灯板，所述第一风机箱的底部一侧安装有若干个温度传感器，所述第一风机箱的底部另一侧安装有若干个湿度传感器，所述顶盖的顶部安装有若干个橡胶条，所述电池箱的外侧安装有电源开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆的底端通过螺栓安装在电池箱的四个拐角处，所述顶盖通过螺栓安装在电动伸缩杆的顶端上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一风机箱通过螺栓安装在顶盖的中部，所述LED灯板通过螺栓安装在顶盖的底部，所述橡胶条有规则的分布在所述顶盖的顶部上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶块有规则的分布在电池箱的内侧和横向隔板的两侧上，所述散热孔有规则的分布在电池箱的两侧和所述纵向隔板的两侧上，所述电池放置槽底部为镂空状态。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温度传感器和湿度传感器均通过螺栓安装在顶盖的底部上，所述电源开关通过螺栓安装在电池箱的外侧上，所述第二风机箱通过螺栓安装在电池箱的底部一端，所述电池箱通过滑条与活动槽活动相连。