[实用新型]车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置有效
申请号: | 202120716660.5 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN214626385U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 谢威;赵长煦;姜堃 | 申请(专利权)人: | 北京动科瑞利文科技有限公司 |
主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38;H02J3/32;H02J3/14;H02J9/06 |
代理公司: | 北京晟睿智杰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11603 | 代理人: | 于淼 |
地址: | 100055 北京市西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 燃气轮机 发电 机组 组合 电网 装置 | ||
1.一种车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置,其特征在于,包括:
负荷,所述负荷包括A类负荷、B类负荷和C类负荷,所述A类负荷为持续不间断的供电负荷,所述B类负荷为可承受秒级间断的供电负荷,所述C类负荷为可承受3分钟内间断的供电负荷;
保障供电装置,所述保障供电装置包括储能装置、发电机组装置和控制装置,所述储能装置包括交流不间断电源柜和蓄电池储能柜,所述发电机组装置包括发电机组和机组输出配电柜;所述保障供电装置还包括市电输入配电柜,所述市电输入配电柜接入市电;所述交流不间断电源柜接入市电和接入由所述蓄电池储能柜提供的电能;所述机组输出配电柜接入由所述发电机组提供的电能;所述控制装置分别与所述市电输入配电柜、所述交流不间断电源柜、所述A类负荷、所述B类负荷、所述C类负荷和所述机组输出配电柜电连接;
市电母线和保障母线,所述市电母线分别与所述市电输入配电柜和所述C类负荷电连接;所述保障母线分别与所述市电输入配电柜、所述交流不间断电源柜、所述A类负荷、所述B类负荷电连接;所述C类负荷通过自动切换开关与所述市电母线或与所述机组输出配电柜电连接;所述保障母线通过第一开关与所述市电输入配电柜电连接,所述保障母线通过第二开关与所述交流不间断电源柜电连接,所述保障母线通过第三开关与所述A类负荷电连接,所述保障母线通过第四开关与所述B类负荷电连接,所述机组输出配电柜通过第五开关与所述保障母线或所述C类负荷切换电连接,所述C类负荷通过第六开关与所述保障母线或所述市电母线切换电连接;
远程通讯装置,所述远程通讯装置与所述控制装置电连接。
2.根据权利要求1所述的车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置,其特征在于,所述机组输出配电柜通过所述第五开关的第一端与所述C类负荷电连接,所述机组输出配电柜通过所述第五开关的第二端与所述保障母线电连接;所述C类负荷通过第六开关的第一端与所述保障母线电连接,所述C类负荷通过第六开关的第二端与所述市电母线电连接;
所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关和所述第四开关均为三刀单掷自动分合闸开关,所述第五开关和所述第六开关均为三刀双掷自动转换开关。
3.根据权利要求1所述的车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置,其特征在于,所述交流不间断电源柜包括变流器,所述变流器为双向变流器。
4.根据权利要求1所述的车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置,其特征在于,还包括:外接蓄电池接口。
5.根据权利要求1所述的车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置,其特征在于,还包括:外接发电机组并机接口。
6.根据权利要求1所述的车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置,其特征在于,还包括:集装箱,所述微电网装置集成于所述集装箱内,所述集装箱固定于车底盘的大梁上,所述集装箱与所述大梁之间安装有减震器;
所述集装箱内还包括空调和通风装置,所述集装箱外壁贴附有保温层。
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