[实用新型]车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置

说明书

本实用新型公开了一种车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置，包括：A类负荷、B类负荷和C类负荷；保障供电装置，保障供电装置包括储能装置、发电机组装置和控制装置，储能装置包括交流不间断电源柜和蓄电池储能柜，发电机组装置包括发电机组和机组输出配电柜；保障供电装置还包括市电输入配电柜；市电母线和保障母线，市电母线与市电输入配电柜和C类负荷电连接；保障母线与市电输入配电柜、交流不间断电源柜、A类负荷、B类负荷电连接；C类负荷通过切换开关与市电母线或与机组输出配电柜电连接；远程通讯装置。本申请采用差异化应急保障供电理念，综合发电机组装置和储能装置，优势互补、趋利避害，确保现场应急保电。

技术领域

本实用新型涉及发电技术领域，更具体地，涉及一种车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置。

背景技术

我国的能源结构与负荷特性决定了西部、北部作为发电基地，中部、东部作为负荷中心的电力工业发展特性；通过长距离、大容量的输电通道连接发电基地与负荷中心的输电形式成为我国主要输电形式，根据国际上的事故教训，这种输电形式容易发生事故，且事故容易扩散，造成负荷中心的调峰压力较大。

现有技术中，通过相关的保障装备对重要政治活动进行保电，然而，对于临时会议场所、抢险、赛事、军事、国际交流以及某些重要场景对不间断供电的需求，固定式的不间断保障装备已不能满足当下应急保电的需求，更不能适应移动保电的要求。此外，现有的保障装备，通常在市电掉电后到发电机组全部加载的过程中，仍有3分钟左右的停电间断，对于保电现场的一般设备如空调、电梯、照明等设备影响较小，但对于现场运行的数据信息装置，瞬间断电就会产生严重后果。

因此，亟需一种可移动式、差异化应急保电装置，在安全性能不降低的前提下，尽可能节省保障资源。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置，采用差异化应急保障供电理念，综合发电机组装置和储能装置，优势互补、趋利避害，确保现场应急保电安全运行。

本申请提供的一种车载燃气轮机发电机组与储能组合的微电网装置，包括：负荷，负荷包括A类负荷、B类负荷和C类负荷，A类负荷为持续不间断的供电负荷，B类负荷为可承受秒级间断的供电负荷，C类负荷为可承受3分钟内间断的供电负荷；

保障供电装置，保障供电装置包括储能装置、发电机组装置和控制装置，储能装置包括交流不间断电源柜和蓄电池储能柜，发电机组装置包括发电机组和机组输出配电柜；保障供电装置还包括市电输入配电柜，市电输入配电柜接入市电；交流不间断电源柜接入市电和接入由蓄电池储能柜提供的电能；机组输出配电柜接入由发电机组提供的电能，控制装置分别与市电输入配电柜、交流不间断电源柜、A类负荷、B类负荷、C类负荷和机组输出配电柜电连接；

市电母线和保障母线，市电母线分别与市电输入配电柜和C类负荷电连接；保障母线分别与市电输入配电柜、交流不间断电源柜、A类负荷、B 类负荷电连接；C类负荷通过自动切换开关与市电母线或与机组输出配电柜电连接；所述保障母线通过第一开关与所述市电输入配电柜电连接，所述保障母线通过第二开关与所述交流不间断电源柜电连接，所述保障母线通过第三开关与所述A类负荷电连接，所述保障母线通过第四开关与所述 B类负荷电连接，所述机组输出配电柜通过第五开关与所述保障母线或所述C类负荷切换电连接，所述C类负荷通过第六开关与所述保障母线或所述市电母线切换电连接；

远程通讯装置，远程通讯装置与控制装置电连接。

可选地，机组输出配电柜通过第五开关的第一端与C类负荷电连接，机组输出配电柜通过第五开关的第二端与保障母线电连接；C类负荷通过第六开关的第一端与保障母线电连接，C类负荷通过第六开关的第二端与市电母线电连接；

第一开关、第二开关、第三开关和第四开关均为三刀单掷自动分合闸开关，第五开关和第六开关均为三刀双掷自动转换开关。

可选地，交流不间断电源柜包括变流器，变流器为双向变流器。