[实用新型]抗扭拉杆悬置及汽车

权利要求书

1.抗扭拉杆悬置，其特征在于，包括：

拉杆骨架，一端用于与动力总成连接，另一端用于与车架连接，且与所述车架连接的一端设有空腔；

外管，装配在所述空腔内；所述外管具有沿车身X向相对设置的第一端部及第二端部；

内芯，位于所述外管内；

主簧胶体，包覆在所述内芯外，且与所述外管的内壁相接；所述主簧胶体具有沿车身Z向贯通的第一缓冲空间。

2.如权利要求1所述的抗扭拉杆悬置，其特征在于，

所述内芯包括靠近所述第一端部的第一内芯，以及沿车身X向与所述第一内芯间隔设置且靠近所述第二端部的第二内芯，所述第二内芯用于与所述车架连接；

所述主簧胶体包括包覆在所述第一内芯外的第一主簧胶体，以及包覆在所述第二内芯外的第二主簧胶体；所述第一主簧胶体与所述第二主簧胶体沿车身X向间隔设置；所述第一主簧胶体与所述第二主簧胶体之间形成所述第一缓冲空间。

3.如权利要求2所述的抗扭拉杆悬置，其特征在于，所述第一内芯的横截面为门字形结构，且门字形的开口朝向所述第一端部；所述第一端部设有延伸至所述第一内芯中的条形延伸部；

所述第一主簧胶体包括包覆在所述第一内芯与所述条形延伸部之间的内胶体，以及包覆在所述第一内芯与所述外管之间的外胶体。

4.如权利要求3所述的抗扭拉杆悬置，其特征在于，所述内胶体包括沿车身Y向连接在所述第一内芯与所述条形延伸部之间的第一内胶体，以及与所述第一内芯连接且与所述条形延伸部沿车身X向间隔设置的第二内胶体。

5.如权利要求2所述的抗扭拉杆悬置，其特征在于，所述第二主簧胶体完全包覆在所述第二内芯的外周，并且在车身X向上，所述第二主簧胶体具有位于所述第二内芯的两端且向外凸出的第一限位块。

6.如权利要求1所述的抗扭拉杆悬置，其特征在于，所述主簧胶体与所述第一端部之间具有第二缓冲空间，所述主簧胶体与所述第二端部之间具有第三缓冲空间。

7.如权利要求6所述的抗扭拉杆悬置，其特征在于，所述第三缓冲空间的横截面为V字形或M字形。

8.如权利要求6所述的抗扭拉杆悬置，其特征在于，所述第二端部设有朝向所述主簧胶体延伸的第二限位块。

9.如权利要求1所述的抗扭拉杆悬置，其特征在于，所述第一缓冲空间的横截面为V字形或M字形。

10.汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的抗扭拉杆悬置。