[实用新型]一种活塞冷却系统及发动机有效
申请号: | 202120719764.1 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN215633380U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 王刚;刘永鹏;马高强;陈广茂 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02F3/22 | 分类号: | F02F3/22 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 孙小明 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 冷却系统 发动机 | ||
1.一种活塞冷却系统,其特征在于,包括:
连杆,所述连杆包括连杆大头、连杆体和连杆小头,其中,所述连杆大头包括连杆下瓦以及连杆盖,所述连杆下瓦连杆盖设有第一油槽,所述连杆盖设有与所述第一油槽连通的第二油槽;所述连杆体设有第一油道,所述第一油道的一端与所述第二油槽连通;所述连杆小头设有第三油槽,所述第一油道的另一端与所述第三油槽连通;
连杆衬套,所述连杆衬套与所述连杆小头装配连接,且所述连杆衬套设有多个与所述第三油槽连通的第一油孔;
活塞销,所述活塞销与所述连杆衬套装配连接,且所述活塞销内设有第二油道,沿所述活塞销的轴向方向,所述活塞销设有分别与所述第二油道连通的第一进油孔和第一出油孔,以使润滑油由所述第一油孔通过所述第一进油孔进入所述第二油道后,由所述出第一出油孔流出;
活塞,所述活塞设有活塞销孔以与所述活塞销配套连接,所述活塞内设有冷却油腔、第二进油孔和第二出油孔,所述第二进油孔的一端与所述第一出油孔连通,另一端与所述冷却油腔连通,所述第二出油孔与所述冷却油腔连通,以使润滑油由所述第一出油孔通过所述第二进油孔进入所述冷却油腔后,由所述第二出油孔流出。
2.根据权利要求1所述的活塞冷却系统,其特征在于,所述连杆下瓦设有多个第二油孔,所述第二油槽通过所述第二油孔与所述第一油槽连通。
3.根据权利要求1所述的活塞冷却系统,其特征在于,所述连杆盖与所述连杆体的结合面处设有台阶孔以使所述第二油槽与所述第一油道连通。
4.根据权利要求1所述的活塞冷却系统,其特征在于,所述第一油道与所述连杆体沿所述连杆小头到所述连杆大头的方向上的中心线之间具有一定夹角,所述夹角为锐角。
5.根据权利要求1所述的活塞冷却系统,其特征在于,所述第三油槽沿所述连杆衬套的周向设置。
6.根据权利要求1所述的活塞冷却系统,其特征在于,所述连杆衬套包括沿其径向分布、朝向所述连杆大头一侧的下半圈和位于所述下半圈背离所述连杆大头一侧的上半圈,所述第一油孔均匀分布于所述上半圈。
7.根据权利要求1所述的活塞冷却系统,其特征在于,所述活塞销设有的第二油道包括沿所述活塞销的周向均匀分布的四个第二油道,每一个所述第二油道均与对应的第一进油孔和第一出油孔连通,且每一个所述第二油道的两端与所述活塞销表面之间设有拉铆钉以使所述第二油道沿其延伸方向呈封闭状态。
8.根据权利要求1所述的活塞冷却系统,其特征在于,所述活塞设有两个第二进油孔和两个第二出油孔,所述第二进油孔位于所述活塞销孔沿径向方向的两端,所述第二出油孔位于所述活塞销孔沿径向方向的两端。
9.根据权利要求8所述的活塞冷却系统,其特征在于,所述活塞还设有沿所述活塞销孔的周向设置的第四油槽,所述第四油槽分别与所述第一出油孔和所述第二进油孔连通,以使润滑油由所述第一出油孔进入所述第四油槽后,再通过所述第二进油孔进入所述冷却油腔。
10.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的活塞冷却系统。
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