[实用新型]一种电动汽车智能电机控制器有效

专利信息
申请号: 202120734858.6 申请日: 2021-04-12
公开(公告)号: CN215379570U 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 王庆领;鲍承璋 申请(专利权)人: 苏州帆通汽车科技有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;H05K5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215400 江苏省苏州市太仓市科*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 智能 电机 控制器
【说明书】:

实用新型公开了一种电动汽车智能电机控制器,包括控制器本体,所述控制器本体顶部设置有方形框板以及安装机构,所述方形框板通过连接机构与控制器本体连接,安装机构之间等距设置有散热装置,所述方形框板之间设置有加强装置,且加强装置设置于散热装置上方,安装机构包括安装板、安装槽与第一螺栓,所述安装板对称设置于控制器本体顶部两侧,所述安装槽开设于安装板与安装板相对的一侧,且所述安装槽等距开设有若干个,本实用新型结构简单,设计合理,在散热装置发生损坏时,能够进行单独更换,不需要将其整体拆卸,并且在处于夏天而外界环境温度较高时,能够安装加强装置,加强控制器本体的散热效果,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车智能电机控制器,属于电机控制器技术领域。

背景技术

随着资源与环境双重压力的持续增大,电动汽车已成为未来汽车工业的发展方向,我国电动汽车产业虽已取得很大进步,但在关键技术方面与海外汽车巨头相比还存在一定差距,从我国目前的市场容量、技术水平看低速电动汽车具有经济性能好、节能环保、节约资源、使用成本低、充电方便等优势,是二、三线城市最经济、最环保、最易推广的交通工具,是我国实现绿色交通的战略选择,对于电动汽车智能电机控制器,在散热装置发生损坏时,要能够对其进行单独更换,并且在处于夏天而外界环境温度较高时,要能够加强散热效果,为此,提供一种电动汽车智能电机控制器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车智能电机控制器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种电动汽车智能电机控制器,包括控制器本体,所述控制器本体顶部设置有方形框板以及安装机构,所述方形框板通过连接机构与控制器本体连接,安装机构之间等距设置有散热装置,所述方形框板之间设置有加强装置,且加强装置设置于散热装置上方。

进一步的,安装机构包括安装板、安装槽与第一螺栓,所述安装板对称设置于控制器本体顶部两侧,所述安装槽开设于安装板与安装板相对的一侧,且所述安装槽等距开设有若干个,所述第一螺栓对称设置于安装板顶部两侧,且所述第一螺栓尾端贯穿安装板与控制器本体螺纹连接。

进一步的,散热装置包括导热板、散热片、固定板与第二螺栓,所述导热板设置于安装板与安装板之间,且所述导热板两端处于安装槽内,所述固定板设置于安装板以及导热板顶部,所述第二螺栓等距设置于固定板顶部,且所述第二螺栓尾端贯穿固定板与安装板螺纹连接。

进一步的,加强装置包括设备板、设备槽、方形口、风扇箱与风扇,所述设备板设置于方形框板之间,所述设备槽以及方形口均开设于设备板内,所述设备槽设置于方形口顶部,且所述设备槽与方形口相连通,所述风扇箱设置于设备槽内,所述风扇设置于风扇箱内。

进一步的,所述设备板顶部两侧对称设置有防尘网,所述防尘网顶部四角设置有第三螺栓,所述第三螺栓尾端贯穿防尘网与设备板螺纹连接。

进一步的,连接机构包括连接槽、连接板以及第四螺栓,所述连接槽对称开设于控制器本体顶部两侧,所述连接板契合设置于连接槽内,所述第四螺栓对称设置于连接板一侧,所述第四螺栓尾端贯穿连接板与控制器本体螺纹连接。

本实用新型的有益效果是:

1、在散热装置发生损坏时,能够进行单独更换,不需要将其整体拆卸,并且在处于夏天而外界环境温度较高时,能够安装加强装置,加强控制器本体的散热效果。

2、通过设置连接机构,方便对加强装置进行安装,并通过防尘网,能够起到一定的防尘效果,更好的对风扇进行防护,实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

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