[实用新型]一种大功率液冷可散热新能源汽车用充电线

权利要求书

1.一种大功率液冷可散热新能源汽车用充电线，包括护套（1），其特征在于：所述护套（1）的内部对称连接有两组正极芯线组件（2）、两组负极芯线组件（3）以及两组信号线组（4），所述护套（1）的内表面连接有第一包带（7），每组所述信号线组（4）的外部均连接有铝箔屏蔽层（5），所述第一包带（7）的内部且位于每组正极芯线组件（2）、每组负极芯线组件（3）和每组铝箔屏蔽层（5）的外部连接有第一填充层（6）；

所述正极芯线组件（2）包括两组正极芯线（21）和第二包带（25），所述第二包带（25）的内部且位于两组正极芯线（21）相贴合的位置连接有液冷进水管（22），每组所述正极芯线（21）与液冷进水管（22）的贴合处均连接有第一信号线（23），所述第二包带（25）的内部且位于两组正极芯线（21）、液冷进水管（22）以及两组第一信号线（23）的外部连接有第二填充层（24）；

所述负极芯线组件（3）包括两组负极芯线（31）和第三包带（35），所述第三包带（35）的内部且位于两组负极芯线（31）相贴合的位置连接有液冷出水管（32），每组所述负极芯线（31）与液冷出水管（32）的贴合处均连接有第二信号线（33），所述第三包带（35）的内部且位于两组负极芯线（31）、液冷出水管（32）以及两组第二信号线（33）的外部连接有第三填充层（34）。

2.根据权利要求1所述的一种大功率液冷可散热新能源汽车用充电线，其特征在于：所述正极芯线（21）包括正极芯线导体（211）和正极芯绝缘层（212），所述负极芯线（31）包括负极芯线导体（311）和负极芯线绝缘层（312），所述正极芯线导体（211）和负极芯线导体（311）均采用第6类绞合软导体制成，所述正极芯绝缘层（212）和负极芯线绝缘层（312）均采用交联聚烯烃制成。

3.根据权利要求1所述的一种大功率液冷可散热新能源汽车用充电线，其特征在于：所述护套（1）采用高导热TPU制成。

4.根据权利要求1所述的一种大功率液冷可散热新能源汽车用充电线，其特征在于：所述第一填充层（6）、第二填充层（24）和第三填充层（34）均采用石墨烯纤维纺织布制成。

5.根据权利要求1所述的一种大功率液冷可散热新能源汽车用充电线，其特征在于：所述第一包带（7）、第二包带（25）和第三包带（35）均采用导热石墨烯无纺布制成。