[实用新型]一种新型交通信号灯

说明书

本实用新型公开了一种新型交通信号灯，包括底板，所述底板的上端固定连接有柱体，所述柱体的上端固定连接有竖板，所述竖板的上端固定安装有太阳能电板，所述竖板的前后两侧设有第一信号灯，两个所述第一信号灯均通过两根连接杆与竖板固定连接，所述竖板的左右两侧设有第二信号灯，所述竖板内设有用于对第二信号灯进行转动的转动机构，所述底板的下端四角处均固定连接有滚轮，所述底板的下方设有撑板，所述撑板的下端固定连接有多个限位钉，所述底板内设有用于对撑板进行升降的升降机构，所述底板的侧壁固定连接有伸缩牵引杆。本实用新型可以对信号灯的角度进行调节且固定较为方便。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种新型交通信号灯。

背景技术

在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号，交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥，红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

现有的十字路口临时交通信号灯在使用时，相邻方向上的交通信号灯相互垂直，角度不可调，不适用于一些具有一定角度的十字路口如“X”型路口，使用时，容易出现驾驶员误看红绿灯的情况，从而产生危险，且交通信号灯使用时，需要在其底板上放置重物从而对其进行固定，固定较为不便。

为此，我们提出来一种新型交通信号灯解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中交通信号灯的角度不能调节且固定较为不便的问题，而提出的一种新型交通信号灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型交通信号灯，包括底板，所述底板的上端固定连接有柱体，所述柱体的上端固定连接有竖板，所述竖板的上端固定安装有太阳能电板，所述竖板的前后两侧设有第一信号灯，两个所述第一信号灯均通过两根连接杆与竖板固定连接，所述竖板的左右两侧设有第二信号灯，所述竖板内设有用于对第二信号灯进行转动的转动机构，所述底板的下端四角处均固定连接有滚轮，所述底板的下方设有撑板，所述撑板的下端固定连接有多个限位钉，所述底板内设有用于对撑板进行升降的升降机构，所述底板的侧壁固定连接有伸缩牵引杆。

优选地，所述转动机构包括两个设置在竖板上的通孔，两个所述通孔内竖直转动贯穿设有转轴，两个所述通孔内均设有两根固定杆，四根所述固定杆均与转轴固定连接四根所述固定杆远离转轴的一端分别与两个第二信号灯固定连接，所述竖板内设有空腔，所述转轴的下端转动贯穿竖板并与空腔内侧壁转动连接，所述竖板的下端固定连接有电机，所述电机的驱动轴转动贯穿竖板并延伸至空腔内设置，所述电机的驱动轴与转轴之间通过齿轮组传动连接。

优选地，所述齿轮组包括两个相互啮合的齿轮，两个所述齿轮分别与电机的驱动轴和转轴同轴固定连接。

优选地，所述升降机构包括设置在底板内的升降腔，所述升降腔内滑动连接有T型块，所述柱体外滑动套设有压板，所述压板的下端固定连接有两根压杆，两根所述压杆的下端均滑动贯穿底板并与T型块的上端固定连接，所述T型块的下端滑动贯穿底板设置，所述T型块与支撑板之间通过多个缓冲机构固定连接，所述升降腔内滑动连接有卡板，所述卡板与T型块之间通过第一弹簧固定连接，所述升降腔的侧壁上设有与卡板相匹配的顶出槽，所述顶出槽内滑动连接有顶板，所述顶板远离升降腔的一端固定连接有推杆，所述推杆远离顶板的一端滑动贯穿底板并同轴固定连接有推柄，所述推杆外套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与顶出槽内侧壁和顶板固定连接。

优选地，所述缓冲机构包括伸缩杆和第三弹簧，所述第三弹簧套设有在伸缩杆外，所述伸缩杆和第三弹簧的两端分别与撑板与T型块相对侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：