[实用新型]用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车有效
申请号: | 202120748021.7 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN214651422U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 彭召斌 | 申请(专利权)人: | 北京新科启源科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 北京云嘉湃富知识产权代理有限公司 11678 | 代理人: | 程凌军 |
地址: | 102400 北京市北京经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运送 铁路 施工 物品 人工 轨道 | ||
1.一种用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车,其特征在于包括:
车体,设置有导向轮且可人工拖拽地沿着轨道运动;
拖拽检测模块,包括设置于所述车体的拖拽构件和拖拽与停止状态检测传感器,所述拖拽构件与人工牵引绳索连接;
导向轮电动抱刹系统,设置于所述车体;
车速检测系统,设置于所述车体;以及
电控与报警系统,与所述拖拽检测模块、导向轮电动抱刹系统和车速检测系统连接。
2.根据权利要求1所述的用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车,其特征在于还包括设置于所述车体上的障碍检测模块和铁轨抱刹系统。
3.根据权利要求1或2所述的用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车,其特征在于还包括手动刹车模块。
4.根据权利要求2所述的用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车,其特征在于所述电控与报警系统在车速检测系统检测到车速超过预定值时报警并自动控制导向轮电动抱刹系统和/或铁轨抱刹系统工作。
5.根据权利要求1所述的用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车,其特征在于所述电控与报警系统在拖拽检测模块检测到停止状态时或在拖拽检测模块检测到停止状态起的预定时间后通过导向轮电动抱刹系统和/或铁轨抱刹系统停止所述轨道车。
6.根据权利要求2所述的用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车,其特征在于所述电控与报警系统在障碍检测模块检测到障碍物时通过导向轮电动抱刹系统和/或铁轨抱刹系统停止所述轨道车。
7.根据权利要求1所述的用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车,其特征在于还包括遥控刹车系统。
8.根据权利要求1所述的用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车,其特征在于导向轮电动抱刹系统和铁轨抱刹系统均包括刹车机械解锁单元。
9.根据权利要求1所述的用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车,其特征在于所述拖拽与停止状态检测传感器在拖拽构件被绳索拉起时输出拖曳状态,在拖拽构件被放下时输出停止状态;
或者,所述拖拽与停止状态检测传感器在拖拽构件被绳索施加大于第一预定值的拉力时输出拖曳状态,在拖拽构件被施加压力或小于等于第一预定值的拉力时输出停止状态。
10.根据权利要求3所述的用于运送铁路施工物品的人工拖拽轨道车,其特征在于所述手动刹车模块安装在所述车体的一侧且具有增力机构和刹车磨损部件。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进