[实用新型]一种移动实验车

说明书

本实用新型提供一种移动实验车，包括车体以及控制系统，车体设有功能舱、实验舱及扩增舱，控制系统包括负压机构、正压模块及连接且控制正压模块和负压机构集中控制模块，实验舱内设有样本区及样本缓冲区，扩增舱内设有扩增区及扩增缓冲区，负压机构包括负压模块，负压模块使得扩增区的负压低于样本区、样本缓冲区的负压高于样本区以及扩增缓冲区的负压高于扩增区。上述移动实验车，通过将车体划分为多个舱的同时，在车体内设置控制系统，使得各舱产生不同的压强空间，进而避免移动实验车内的污染气体回流，解决了现有技术中，由于移动实验车只能防止内部污染气体朝向外部流动，而无法避免污染气体在内部回流，二次交叉感染的问题。

技术领域

本实用新型涉及移动实验设备技术领域，特别涉及一种移动实验车。

背景技术

随着经济全球化进程不断加快，人口流动范围扩大且更加频繁。遇到传染性较强的病毒出现时，为防止病毒迅速传播，急需对各地区进行全面病毒筛查，因此移动实验车运用越来越广泛。

移动实验车可在重大突发烈性传染病发生时，立即开赴疫区对病毒进行检测，不需再把危险的样本作中途运输，而移动实验车作为直接检测病毒的场所，内部人员本身就有较高感染病毒风险，还必须保证实验车内部污染物不外泄。

现有技术当中，移动实验车通常只产生相同的负压用于防止内部污染气体朝向外部流动，而无法避免污染气体从移动实验车内部的高污染区流向低污染区的情况，存在气体回流，二次交叉感染的问题。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种移动实验车，用于解决现有技术中，由于移动实验车只能防止内部污染气体朝向外部流动，而无法避免污染气体在内部回流，二次交叉感染的问题。

本实用新型提出一种移动实验车，包括车体以及控制系统，所述车体从前至后依次设有功能舱、实验舱以及扩增舱，所述控制系统包括负压机构、设于所述功能舱内的集中控制模块和正压模块，所述正压模块设于所述功能舱的顶部、且为所述功能舱提供正压输出，所述集中控制模块连接且控制所述正压模块及所述负压机构，所述实验舱内设有样本区及样本缓冲区，所述扩增舱内设有扩增区及扩增缓冲区，所述负压机构包括分别设于所述样本区、所述样本缓冲区、所述扩增区及所述扩增缓冲区底部的多个负压模块，所述负压模块使得所述扩增区的负压低于所述样本区、所述样本缓冲区的负压高于所述样本区以及所述扩增缓冲区的负压高于所述扩增区，所述控制系统还包括多个设于所述实验舱及所述扩增舱顶部的新风模块，所述新风模块为所述实验舱及所述扩增舱提供定向空气流动。

上述移动实验车，通过将车体划分为多个舱的同时，在车体内设置控制系统，使得各舱产生不同的压强空间，进而避免移动实验车内的污染气体回流，具体的，正压模块为功能舱提供正压输出，使得功能舱内形成稳定的正压空间，以防止实验舱内的污染气体流入功能舱内；负压机构的设置，使得各舱内形成不同的负压空间，避免了污染气体从移动实验车内部的高污染区流向低污染区的情况，集中控制模块通过正压模块及各负压机构的数据来调整各舱内的压强情况，防止污染气体回流，二次交叉感染，使得移动实验车更智能，更实用。解决了现有技术中，由于移动实验车只能防止内部污染气体朝向外部流动，而无法避免污染气体在内部回流，二次交叉感染的问题。

进一步的，所述负压模块包括负压风机以及设于所述负压模块内壁上的负压传感器，所述负压传感器连接所述负压风机和所述集中控制模块、且显示所述负压模块产生的负压数值。

进一步的，所述集中控制模块接收所述负压传感器传输的数据控制所述负压风机，使得所述负压模块产生不同负压程度的负压。

进一步的，所述负压模块还包括第一过滤结构以及设于所述第一过滤结构下方的第一消毒结构，所述第一过滤结构与所述第一消毒结构设于所述负压风机的上方、且用于过滤消毒所述负压模块所吸入的污染气体。

进一步的，所述正压模块包括正压风机以及设于所述正压模块内壁上的正压传感器，所述正压传感器连接所述正压风机和所述集中控制模块。