[实用新型]一种野营拖车防撞体及具有该野营拖车防撞体的汽车有效
申请号: | 202120754800.8 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN215096845U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 于欢欢;彭文玲;朱彩玲 | 申请(专利权)人: | 威海泰罗户外休闲用品有限公司 |
主分类号: | B60D1/24 | 分类号: | B60D1/24 |
代理公司: | 济南佰智蔚然知识产权代理事务所(普通合伙) 37285 | 代理人: | 刘海艳 |
地址: | 264300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 野营 拖车 防撞体 具有 汽车 | ||
1.一种野营拖车防撞体,其特征在于:包括防撞本体(1)以及设置在防撞本体(1)上的第一缓冲装置(2)和第二缓冲装置(3),所述防撞本体(1)通过螺杆(6)连接在车辆纵梁的拖车钩安装位;
所述防撞本体(1)开设有牵引孔(101),所述牵引孔(101)用于与拖车杆(5)端部连接;
所述第一缓冲装置(2)设置在牵引孔(101)远离拖车杆(5)的一侧,所述第一缓冲装置(2)包括承撞板(201)和多个引导滑块(202),所述承撞板(201)和牵引孔(101)远离拖车杆(5)的一端通过第一减震弹簧(204)连接,所述引导滑块(202)一端与承撞板(201)固接,另一端与防撞本体(1)滑接;
所述第二缓冲装置(3)的弧形卸力板(301)通过第二减震弹簧(302)与承撞板(201)的上端弹性连接在防撞本体(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种野营拖车防撞体,其特征在于:所述第二缓冲装置(3)还包括连杆(303)以及与防撞本体(1)滑接的套筒(304),所述连杆(303)一端与承撞板(201)的上端固接在防撞本体(1)外侧,另一端与第二减震弹簧(302)固接,所述套筒(304)固接在弧形卸力板(301)上,所述第二减震弹簧(302)穿设在套筒(304)内与弧形卸力板(301)固接。
3.根据权利要求1所述的一种野营拖车防撞体,其特征在于:所述弧形卸力板(301)的弧度与车尾的车架弧度相一致。
4.根据权利要求1所述的一种野营拖车防撞体,其特征在于:所述防撞本体(1)两侧分别开设有多个与引导滑块(202)相适配的第一滑槽(102),多个所述引导滑块(202)滑接于第一滑槽(102)内。
5.根据权利要求2所述的一种野营拖车防撞体,其特征在于:所述防撞本体(1) 的上端开设有T型滑槽(103),所述套筒(304)靠近防撞本体(1)的一侧设置有与第二滑槽相适配的T型滑块(305),所述T型滑块(305)滑接于T型滑槽(103)内。
6.根据权利要求1所述的一种野营拖车防撞体,其特征在于:所述第二缓冲装置(3)设置有两组,两组所述第二缓冲装置(3)分别设置在防撞本体(1)的上下两侧。
7.根据权利要求1所述的一种野营拖车防撞体,其特征在于:所述牵引孔(101)内还设置有第三缓冲装置(4),所述第三缓冲装置(4)包括第三减震弹簧(401)和支撑块(402),所述支撑块(402)一端与牵引孔(101)远离拖车杆(5)的一端固接,另一端与第三减震弹簧(401)固接,所述第三减震弹簧(401)位于承撞板(201)和支撑块(402)之间。
8.根据权利要求7所述的一种野营拖车防撞体,其特征在于:所述第三缓冲装置(4)设置有两组,两组所述第三缓冲装置(4)上下分布在牵引孔(101)内。
9.根据权利要求1所述的一种野营拖车防撞体,其特征在于:所述承撞板(201)靠近拖车杆(5)的一侧开设有导向槽(203)。
10.一种汽车,其特征在于:配有如权利要求1~9任一项所述的野营拖车防撞体。
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