[实用新型]一种缸盖组芯浸涂压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种缸盖组芯浸涂压紧装置，其包括支撑架，支撑架上连接有由动力机构驱动的翻转轴，翻转轴上连接有压紧框架，所述压紧框架长度方向的边框上设有向内伸出的多个第一压紧气缸，所述压紧框架上连接有向外伸出的压紧架，压紧架具有平行于压紧框架设置的高度压紧板，高度压紧板上装有朝向压紧框架设置的多个第二压紧气缸，第二压紧气缸的活塞杆伸向压紧框架设置且活塞杆上装有砂芯压紧块。本实用新型实现了组芯工艺的流程简单化，具有组芯稳定性高、提高劳动效率、节约生产成本和通用性强的优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机的缸盖铸造过程中的组芯工艺领域，具体是一种缸盖组芯浸涂压紧装置。

背景技术

发动机的缸盖铸造生产过程中，需完成多种砂芯依次打冷胶、热熔胶组芯、浸涂、浇注等工艺过程。缸盖的砂芯包括底盘芯、气道芯、水夹层芯、油孔芯和挺杆芯，在砂芯组装过程中，为了提高组装后的砂芯的稳定性，现有的方式是采用冷胶或热熔胶粘合的方式实现，因而需要上述多道工艺实现组芯，劳动效率低且生产成本较高。

为了提高生产效率和降低成本，本申请人提出一种机械式插接方式实现组芯工艺，并且组芯完成后能直接进行浸涂工艺。例如：专利文献号为CN204134846U的中国实用新型专利中公开了一种气缸盖砂芯浸涂夹具，包括翻转架、电机和传动机构，翻转架的两端分别转动连接有上伸的连接杆，两连接杆的上端通过固定杆连接固定，固定杆的中部安装有用于与机器人连接的机器人快换定位装置，固定杆的一端安装有用于驱动翻转架翻转的电机，位于同侧的连接杆内安装有传动机构 ；翻转架上安装有多组水平设置的夹紧气缸。本实用新型通过机器人快换定位装置与机器人固定连接，由机器人代替人工操作，提高了浸涂气缸盖砂芯工序的自动化程度，降低了人为因素造成的缺陷，提高了砂芯的浸涂质量，减小了砂芯的磨损，降低了人工用量，生产效率提高，操作精度明显优于人工操作，大大降低了生产成本。但由于上述缸盖的砂芯不仅仅具有一个方向上的插接，并且插接时需要对已插接好的部分进行夹紧定位，因而需要从多个方向对组装时的砂芯进行压紧定位，上述设备无法实现这一功能。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种缸盖组芯浸涂压紧装置，该缸盖组芯浸涂压紧装置能实现多个方向上的砂芯压紧，从而满足各种产品使用要求。

为解决上述技术问题，所提供的缸盖组芯浸涂压紧装置，包括支撑架，支撑架上连接有由动力机构驱动的翻转轴，翻转轴上连接有压紧框架，所述压紧框架长度方向的边框上设有向内伸出的多个第一压紧气缸，其结构特点在于：所述压紧框架上连接有向外伸出的压紧架，压紧架具有平行于压紧框架设置的高度压紧板，高度压紧板上装有朝向压紧框架设置的多个第二压紧气缸，第二压紧气缸的活塞杆伸向压紧框架设置且活塞杆上装有砂芯压紧块。

所述翻转轴内设有两条气路通道，翻转轴的端部连接有气路旋转接头，所述压紧架上连接有与其中一条气路通道连通的第一气路分配器，所述第一压紧气缸与第一气路分配器连接，高度压紧板上连接有与另一条气路通道连通的第二气路分配器，第二压紧气缸与第二气路分配器连接。

所述第一压紧气缸为膜片式夹紧气缸，第二压紧气缸为柱塞式夹紧气缸。

所述动力机构包括连接在支撑架上且与伺服电机动力连接的主动轴，所述主动轴和翻转轴上对应装有链轮，两对应的链轮上装有传动链条。

所述支撑架上装有对传动链条进行张紧的链条张紧装置。

所述链条张紧装置包括张紧架，支撑架上装有外套筒，张紧架具有滑动插装在外套筒内的内套筒段，张紧架的外伸部段上连接有能与传动链条啮合的张紧链轮，内套筒段上设有沿其轴向延伸的滑动槽，所述外套筒上装有伸入滑动槽的内导柱，所述支撑架上装有能顶动内套筒段以使张紧架上的张紧链轮压迫传动链条的顶紧螺栓。