[实用新型]直升机模拟器驾驶机构阻尼装置有效
申请号: | 202120758241.8 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN214377073U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 刘家威 | 申请(专利权)人: | 成都华信飞控科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/46 | 分类号: | G09B9/46;G09B9/14 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐丰 |
地址: | 610200 四川省成都市双流区中国(四川)自由*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 模拟器 驾驶 机构 阻尼 装置 | ||
1.直升机模拟器驾驶机构阻尼装置,其特征在于:包括模拟仓本体(1)、固定板(2)、阻尼管(4)、液压缸(5)、缓冲罐(10)、第一活塞(11)和第二活塞(12),所述模拟仓本体(1)下表面设置有固定板(2),所述固定板(2)下方设置有底板(6),所述底板(6)上表面四角处均设置有液压缸(5),所述液压缸(5)上端均设置有阻尼管(4),所述阻尼管(4)内部均滑动插接有行程杆(3),所述阻尼管(4)一侧外壁均安装有缓冲罐(10),所述缓冲罐(10)上端连接有与所述阻尼管(4)上端相连通的连通管(14),所述连通管(14)上安装有节流阀(15),所述阻尼管(4)内部滑动安装有第一活塞(11)和第二活塞(12),所述缓冲罐(10)内部滑动安装有第三活塞(13),所述底板(6)上表面安装有控制器(8),所述控制器(8)一侧设置有液压泵(7)。
2.根据权利要求1所述直升机模拟器驾驶机构阻尼装置,其特征在于:所述液压缸(5)上端与所述阻尼管(4)下端外壁均焊接有连接座(20)。
3.根据权利要求1所述直升机模拟器驾驶机构阻尼装置,其特征在于:所述液压缸(5)下端外壁与所述行程杆(3)上端外壁均转动安装有固定架(9),所述固定架(9)分别安装于所述固定板(2)下表面和所述底板(6)上表面。
4.根据权利要求1所述直升机模拟器驾驶机构阻尼装置,其特征在于:所述行程杆(3)下端安装于所述第一活塞(11)上表面,且所述第一活塞(11)上表面设置有第一弹簧(16),所述第二活塞(12)位于所述第一活塞(11)下方,所述第一活塞(11)下表面与所述第二活塞(12)上表面之间设置有第二弹簧(17)。
5.根据权利要求1所述直升机模拟器驾驶机构阻尼装置,其特征在于:所述液压缸(5)上端设置有贯穿所述阻尼管(4)底端外壁的液压杆(18),所述液压杆(18)上端与第二活塞(12)下表面相连接。
6.根据权利要求1所述直升机模拟器驾驶机构阻尼装置,其特征在于:所述第三活塞(13)下表面设置有第三弹簧(21),所述第三弹簧(21)下端与所述缓冲罐(10)底端内壁弹性连接。
7.根据权利要求1所述直升机模拟器驾驶机构阻尼装置,其特征在于:所述阻尼管(4)上下两端分别嵌入安装有第二密封轴承(22)和第一密封轴承(19)。
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