[实用新型]一种用于判断起动机拨叉是否挂入动铁芯的防错机构有效
申请号: | 202120758602.9 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN214623892U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 王世江 | 申请(专利权)人: | 湖北神电汽车电机有限公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;G01M13/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 王占房 |
地址: | 43400*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 判断 起动机 是否 挂入动铁芯 机构 | ||
1.一种用于判断起动机拨叉是否挂入动铁芯的防错机构,其特征在于:包括与控制器电连接的导电装置以及用于接通导电装置的导电板;
当拨叉(9)未插入动铁芯组件(4)时,拨叉(9)在自动装配设备的作用下压迫动铁芯组件(4)带动导电板与导电装置接触形成回路,所述导电板在拨叉(9)插入动铁芯组件(4)时,在复位组件的作用下与导电装置处于断开状态;
所述控制器用于在导电板与导电装置形成回路时,控制自动装配设备停机报警。
2.根据权利要求1所述的一种用于判断起动机拨叉是否挂入动铁芯的防错机构,其特征在于:所述导电装置包括外壳和安装板(1),所述外壳的顶部设置有第一螺栓(3)和第二螺栓(6),所述第一螺栓(3)和第二螺栓(6)分别用于与安装板(1)的正电极(2)和负电极(5)接触。
3.根据权利要求2所述的一种用于判断起动机拨叉是否挂入动铁芯的防错机构,其特征在于:所述安装板(1)在起动机进入工位后由气缸推出,连带第一螺栓(3)和第二螺栓(6)分别与安装板(1)的正电极(2)和负电极(5)接触。
4.根据权利要求2所述的一种用于判断起动机拨叉是否挂入动铁芯的防错机构,其特征在于:所述导电板采用接触铜板(7),所述接触铜板(7)设置在外壳的内部,并可沿外壳上下移动;所述接触铜板(7)向上移动时与第一螺栓(3)和第二螺栓(6)接通,向下移动时与第一螺栓(3)和第二螺栓(6)断开。
5.根据权利要求1所述的一种用于判断起动机拨叉是否挂入动铁芯的防错机构,其特征在于:所述复位组件采用推杆弹簧(8),所述推杆弹簧(8)在弹簧的作用下带动接触铜板(7)向下复位,所述推杆弹簧(8)的底部与待检测的动铁芯组件(4)接触。
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