[实用新型]一种车内缓解疲劳装置有效
申请号: | 202120759171.8 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN214564501U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 焦蕾;郭齐杰;骆军 | 申请(专利权)人: | 山东宝雅新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60R11/00;B60Q9/00;A61M16/00;A61M16/10 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 马国冉 |
地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓解 疲劳 装置 | ||
1.一种车内缓解疲劳装置,其特征在于:包括制氧容器(1),所述制氧容器(1)的前方设置有排气口(2),所述排气口(2)上开设有多个出氧孔(3),所述制氧容器(1)的圆周表面左右两侧均连通有连接管道(4),所述制氧容器(1)的底部固定有底座(5),所述底座(5)内嵌设有两个电极(6),且两个所述电极(6)的一端贯穿底座(5)并向制氧容器(1)内延伸,两个所述电极(6)的另一端向下延伸,两个所述电极(6)的下端分别通过两个第一导线(7)与电源组件(9)连接,所述底座(5)的下方设置有防护机构。
2.根据权利要求1所述的车内缓解疲劳装置,其特征在于:所述防护机构包括束线管(8)、螺纹管(13)、底盖(14)和内螺纹(15),所述螺纹管(13)固定于底座(5)的下端,所述底盖(14)通过内螺纹(15)螺纹连接于螺纹管(13)上,所述束线管(8)固定于底盖(14)内,且束线管(8)贯穿底盖(14)并与电源组件(9)固定,两个所述第一导线(7)贯穿在束线管(8)内。
3.根据权利要求2所述的车内缓解疲劳装置,其特征在于:所述制氧容器(1)设为L形管道,所述制氧容器(1)上固定有安装板(17),所述安装板(17)是上开设有多个安装孔(18)。
4.根据权利要求3所述的车内缓解疲劳装置,其特征在于:所述安装板(17)与制氧容器(1)的夹角设为四十五度。
5.根据权利要求4所述的车内缓解疲劳装置,其特征在于:所述电源组件(9)通过第二导线(10)电性连接有灯板(11),且灯板(11)固定在制氧容器(1)的圆周表面前部,所述灯板(11)上设置有提示灯(12)。
6.根据权利要求5所述的车内缓解疲劳装置,其特征在于:所述底盖(14)的圆周表面开设有防滑纹(16),且底盖(14)与螺纹管(13)之间设置有密封橡胶。
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