[实用新型]一种道岔框架支距测量装置

说明书

本实用新型专利属于道岔测量技术领域，具体公开了一种道岔框架支距测量装置，包括：尺身、设于所述尺身表面一侧上的两处绝缘板、设于所述绝缘板上的测头以及套设在所述尺身上且用于测量道岔支距的第一游标、测量道岔框架尺寸的第二游标。通过上述技术方案，本装置能够实现对尖轨尖端、5mm、20mm、50mm及刨切终点等多个点的框架尺寸的精确测量，通过测量基本轨非工作边的距离读出基本轨工作边的距离，解决了基本轨工作边无法测量距离的问题，解决了框架尺寸精确测量问题，而且还可以测量铁路道岔支距尺寸，达到一尺多用效果，有效解决了道岔框架尺寸无法精确测量问题，推动了铁路道岔的精确测量工作。

技术领域

本实用新型专利涉及道岔测量技术领域，尤其是一种道岔支距框架尺。

背景技术

目前，铁路线路在铺设道岔时广泛使用的量具只能测量一组道岔的支距、轨距等，而对道岔框架尺寸不能测量；而且，框架尺寸也一直存在空白。

近年来，在铺设新道岔、更换原有旧道岔或工务部门道岔转折工电结合部整治时发现如下问题：一是电务部门与工务部门往往因一、二动框架测量因没有专用测量工具而用钢尺测量存在数据误差发生争执；二是工务部门在道岔转折部检查中因道岔转动需车站协助，在无法转动时，对存在的直股、曲股轨距测量及尖轨与基本轨刨切部不密贴测量无法准确测量；三是工务部门在日常落实道岔工电结合部问题整治时，对各类型道岔从尖轨尖端到尖轨刨切部终点按尖轨尖、5mm、20mm、50mm、刨切终点五个点位对道岔转折部框架进行整治中存在用钢尺测量误差大、繁锁不利于现场检查整治；四是尖轨尖、5mm两个点位因存在钢轨、尖轨侧磨用钢尺检测误差大、不准确等。产生上述问题的主要原因均是转辙机处的框架尺寸无法测量。

综上所述，现有的量具无法精确测量道岔框架的尺寸，不利于道岔铺设的日常维护工作。基于此，如何精确测量道岔框架的尺寸是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种道岔框架支距测量装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种道岔框架支距测量装置，其特征在于，包括：尺身、设于所述尺身表面一侧上的绝缘套、绝缘板，设于绝缘板上的测头，以及套设在所述尺身上且用于测量道岔框架尺寸的第二游标和测量支距的第一游标；

所述测头上远离所述第一游标的侧面为测量道岔支距尺寸的支距测量面，所述第一游标下方设有第一搭轨台，所述第一搭轨台上与所述尺身平行的侧面为第一搭轨面，与所述第一搭轨面垂直的侧面为第一测量面。所述测头上靠近所述第二游标的侧面为测量道岔框架尺寸的框架测量面，所述第二游标下方设有第二搭轨台，所述第二搭轨台上与所述尺身平行的侧面为第二搭轨面，与所述第二搭轨面垂直的侧面为第二测量面。

进一步，还包括设于所述第一游标右侧且套在所述尺身上的第一绝缘套。

进一步，还包括设于所述第一游标左侧且套在所述尺身上的第一游标；

所述第一游标用于测量道岔支距。

进一步，所述第一游标下方设有第一搭轨台，所述第一搭轨台上与所述尺身平行的侧面为第一搭轨面，与所述第一搭轨面垂直的侧面为第一测量面。

进一步，所述测头上远离所述第一游标的侧面为测量道岔支距尺寸的支距测量面。

进一步，还包括设于所述第二游标右侧且套在所述尺身上的第二绝缘套。

进一步，所述绝缘板上远离所述尺身的侧面为第三搭轨面。

进一步，所述第一游标为一行刻度，所述第二游标为两行刻度。

进一步，所述第一游标置于第一游框中，所述第二游标置于第二游框中。

进一步，所述尺身为工字铝镁合金尺身。