[实用新型]一种建造船舶用登船梯

说明书

本实用新型公开了一种建造船舶用登船梯，涉及船舶建造技术领域，包括主体、伸缩机构和防护机构，所述主体包括有一号登船梯，所述一号登船梯的一侧内壁连接有二号登船梯，所述一号登船梯的一侧顶端安装有一号护栏，所述二号登船梯的一侧顶端安装有二号护栏，所述一号护栏与二号护栏之间设置有防护网。本实用新型通过设置伸缩机构，控制电机带动套筒在往复丝杆外壁相向或反向移动，同时带动滚轮滚动降低摩擦力，于此同时活动杆带动移动块在连接板内相向或反向移动，从而可有效实现二号登船梯的伸缩，当齿板与相匹配的锁止轮相啮合时，可有效起到限位锁止的作用，此过程可实现出现突发情况时进行有效的缓冲锁止。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体是一种建造船舶用登船梯。

背景技术

登船梯是一种用于供船员登船和下船的船用机械，通常结构较为简单，主要包括梯架、吊箱和升降绞车，梯架固定在船体的侧部，升降绞车设置在梯架的顶部，吊箱可滑动地设置在梯架内，升降绞车上配置有升降索，升降索与吊箱连接，以拉动吊箱上升或下降，从而实现船员的登船和下船，在船舶在建造中，需要使用登船梯给工人提供通道来进行登船作业，但受到潮水的影响，船舶的甲板与码头之间的高度差会产生变化，一旦船舶的甲板与码头之间的高度差大于登船梯的高度，那么登船梯将无法实现船员的登陆，因此提供了一种建造船舶用登船梯。

根据中国专利号：CN210592339U，公开了一种登船梯的伸缩结构，包括第一登船梯、第二登船梯和伸缩结构，所述第一登船梯的顶部转动设置有第一转轴，所述第一转轴的外周固定套接有第一固定板，所述第一固定板内螺纹设置有第一紧固螺栓，用于在船舱上对登船梯的顶部进行固定，所述第一登船梯底部的两侧分别开设有滑槽，所述滑第一登船梯的下方通过滑槽滑动设置有第二登船梯。本实用新型在第一登船梯的底部通过滑槽滑动设置有第二登船梯，并且固定设有液压缸用于控制第二登船梯的伸缩，可根据船舱离地面的距离进行登船梯的长度调节，并且在第一登船梯的两端和第二登船梯的底部转动设有扶手，然后在扶手之间固定设置有绳索，可起到扶梯的作用，从而提高了安全效果。

但上述专利在使用的过程中结构较为单一，仅提供液压缸来控制登船梯的调节伸缩，支撑点较弱，一旦出现失灵情况发生时会瞬间位移，无法进行有效的缓冲锁止，具有一定的局限性，同时登船梯在的两侧仅靠绳索进行防护，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述专利无法进行有效缓冲锁止和安全性较低的问题，提供一种建造船舶用登船梯。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建造船舶用登船梯，包括主体、伸缩机构和防护机构，所述主体包括有一号登船梯，所述一号登船梯的一侧内壁连接有二号登船梯，所述一号登船梯的一侧顶端安装有一号护栏，所述二号登船梯的一侧顶端安装有二号护栏，所述一号护栏与二号护栏之间设置有防护网；

其中，所述伸缩机构包括有位于内部的支撑板，所述支撑板的一侧并位于一号登船梯的内部安装有电机，所述电机的一端连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外壁套接有两个相对称的套筒，两个所述套筒的一端连接有连接架，所述连接架的外壁套接有位于支撑板内部的滚轮，所述套筒远离连接架的一端连接有活动杆，所述活动杆远离套筒的一端连接有移动块，所述移动块的外壁并位于二号登船梯的一侧连接有连接板，所述伸缩机构还包括有位于二号登船梯两侧外壁的齿板，所述齿板的一侧啮合有锁止轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护机构包括有位于防护网两侧的安装板，所述安装板与一号护栏、二号护栏之间均连接有连接弹簧，所述连接弹簧的两侧并位于安装板的外壁设置有两个相对称的固定块，两个所述固定块的一端连接有活动块，所述活动块远离固定块的一端连接有连接块，所述连接块的一侧连接有滑杆，所述滑杆的外壁套接有安装槽，所述安装槽的内部并位于滑杆的一端连接有压缩弹簧。