[实用新型]一种电动车的车身加强结构

说明书

本实用新型属于电动车相关技术领域，具体公开了一种电动车的车身加强结构，包括车体和前横梁，所述前横梁固定连接在车体前端面，所述前横梁两端拐角处呈弧面设置，所述前横梁两端拐角处均设置有防撞组件，所述防撞组件包括第一前挡板和第二前挡板，所述第一前挡板和第二前挡板上下两端均设置有安装组件，所述第一前挡板和第二前挡板通过安装组件与前横梁连接，所述第一前挡板和第二前挡板相邻的一侧均呈斜面设置，本实用新型采用第一前挡板和第二前挡板拼接形成一个整体的结构，如果造成损坏，可根据程度进行更换，维修便利，且减少整体更换的成本。

技术领域

本实用新型属于电动车相关技术领域，具体公开了一种电动车的车身加强结构。

背景技术

电动车可分为多种多样，根据不同的人群来应对的使用，其中电动巡逻车是一种为特殊部门人员巡逻代步专门设计开发的一款车型，该车型分为普通巡逻车和封类型，普通巡逻车又可以分为普通型和豪华型等种类，该电动车特别适用于公安巡逻、步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产(园林小区)、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆、大专院校、医院、疗养院、车站、机场、码头等领域的交通工具，电动巡逻车的整体车身结构相较于汽车结构简单，包括车架以及前后横梁，以及整体的遮阳棚，在城市管理中，相关人员会驾驶电动巡逻车穿过大街小巷，由于车辆整体结构较为简答，以及道路的狭隘，前横梁易造成损坏，现有技术中前横梁采用整体设计，造成了损坏就必须将整体结构进行更换，遇到小损伤，只会增加维修成本，不便于使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种电动车的车身加强结构，以解决现有技术中现有的整体结构不便于更换，增加维修成本的问题。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种电动车的车身加强结构，包括车体和前横梁，所述前横梁固定连接在车体前端面，所述前横梁两端拐角处呈弧面设置，所述前横梁两端拐角处均设置有防撞组件，所述防撞组件包括第一前挡板和第二前挡板，所述第一前挡板和第二前挡板上下两端均设置有安装组件，所述第一前挡板和第二前挡板通过安装组件与前横梁连接，所述第一前挡板和第二前挡板相邻的一侧均呈斜面设置，且所述第一前挡板和第二前挡板相互靠近的一侧内部均设置有连接组件，所述第一前挡板和第二前挡板的内侧均开设有内置腔，且两个所述内置腔处均设置有加固组件，所述第一前挡板和第二前挡板两侧外壁均开设有敞口。

在上述技术方案中，优选的，所述安装组件包括固定连接在第一前挡板顶端的安装衬板，所述安装衬板与前横梁外表面相接触，且所述安装衬板外壁开设有多组安装孔，所述第一前挡板通过安装衬板与前横梁相连接。

在上述技术方案中，优选的，所述连接组件包括分别延伸在第一前挡板和第二前挡板边沿处的第一卡板和第二卡板，所述第一卡板和第二卡板呈上下交错设置，且所述第一卡板和第二卡板之间相互贴合，所述第一卡板和第二卡板内侧设置有固定组件。

在上述技术方案中，优选的，所述固定组件均包括对称开设在第一卡板和第二卡板上的连接孔，相互对应位置的两个所述连接孔内侧均插装有螺杆，两根所述螺杆两端外侧均螺纹套设有螺母。

在上述技术方案中，优选的，所述加固组件包括固定连接在内置腔内部的U形加固板，所述U形加固板上下两端分别延伸出有连接板，两块所述连接板相互远离的一侧均固定连接有条板，两块所述条板分别固定连接在安装衬板的边沿。

在上述技术方案中，优选的，所述第一前挡板和第二前挡板相互远离的一侧边沿均固定连接有翼板，两块所述翼板与前横梁外表面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置两块相互贴合的第一前挡板和第二前挡板，可提高车体前横梁拐角处的防护能力，从而加强前横梁的稳固性，同时如有第一前挡板和第二前挡板的损坏，可进行对应的更换，通过敞口将工具穿入，固定住其中一对螺母，通过转动另一对螺母，从而将第一前挡板或第二前挡板进行更换，使用便利，且大大减少维修成本的支出，避免整块结构进行更换。