[实用新型]变速箱机滤

说明书

本实用新型公开了变速箱机滤，包括滤清器安装座和滤纸，所述滤清器安装座的右侧通过紧固螺丝固定连接有滤清器本体，且滤清器安装座与滤清器本体连通，所述滤清器本体包括基层、防护功能层和高强度纳米涂层，所述防护功能层包括热镀锌层、聚氨酯防水涂层和聚四氟乙烯涂层。本实用新型设置了包括热镀锌层、聚氨酯防水涂层和聚四氟乙烯涂层的防护功能层与高强度纳米涂层，其中，热镀锌层不仅提高了整体的防锈能力，且抗冲击及抗磨耗性相当良好，通过以上结构的配合使用，有效提高滤清器本体的防锈、耐高低温、耐磨以及耐油性能，有效提高滤清器本体的使用寿命，解决了现有的变速箱机滤使用寿命并不长久，从而不便于人们使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及机油滤清器技术领域，具体为变速箱机滤。

背景技术

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油，但现有的变速箱机滤使用寿命并不长久，且滤芯不能单独进行更换，需要将整个滤清器进行更换，浪费不必要的人力与资源，从而不便于人们使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了变速箱机滤，具备使用寿命长且方便更换滤芯的优点，解决了现有的变速箱机滤使用寿命并不长久，且滤芯不能单独进行更换，从而不便于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：变速箱机滤，包括滤清器安装座和滤纸，所述滤清器安装座的右侧通过紧固螺丝固定连接有滤清器本体，且滤清器安装座与滤清器本体连通，所述滤清器本体包括基层、防护功能层和高强度纳米涂层，所述防护功能层包括热镀锌层、聚氨酯防水涂层和聚四氟乙烯涂层。

优选的，所述滤清器安装座的左侧分别连通有冷却液进口和变速箱机油进口，所述滤清器安装座底部的左侧分别连通有冷却液出口和变速箱机油出口，且滤清器安装座与滤清器本体的连接口粘合有密封圈。

优选的，所述冷却液进口的孔径与变速箱机油进口的孔径相同，所述冷却液出口的孔径与变速箱机油出口的孔径相同。

优选的，所述滤清器本体内腔的右侧设置有泄压阀，所述滤清器本体的内腔且位于泄压阀的外侧固定连接有冲孔网板，所述冲孔网板的表面开设有多个大小相同且分布均匀的通孔。

优选的，所述滤清器本体内壁右侧的顶部与底部均开设有半圆卡槽，所述滤清器本体内壁的右侧且位于半圆卡槽的右侧开设有燕尾卡槽。

优选的，所述滤纸右侧的顶部与底部均固定连接有半圆卡块，所述半圆卡块的右侧固定连接有弹性卡块，所述半圆卡块卡接于半圆卡槽的内腔中，所述弹性卡块卡接于燕尾卡槽的内腔中，且滤纸为棉质纤维。

优选的，所述防护功能层设置于基层的外侧，所述高强度纳米涂层设置于防护功能层的外侧。

优选的，所述热镀锌层涂设于基层的外侧，所述聚氨酯防水涂层涂设于热镀锌层的外侧，所述聚四氟乙烯涂层涂设于聚氨酯防水涂层的外侧，所述高强度纳米涂层涂设于聚四氟乙烯涂层的外侧。

优选的，所述热镀锌层的厚度与聚氨酯防水涂层的厚度相同，所述聚四氟乙烯涂层的厚度与高强度纳米涂层的厚度相同。

与现有技术相比，本实用新型提供了变速箱机滤，具备以下有益效果：