[实用新型]一种柴油机降噪齿轮室有效

专利信息
申请号: 202120771329.3 申请日: 2021-04-15
公开(公告)号: CN214699115U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 俞良军;何树良 申请(专利权)人: 临安信立精工机械厂
主分类号: F16H57/028 分类号: F16H57/028
代理公司: 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 代理人: 刘英
地址: 311300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油 机降 齿轮
【权利要求书】:

1.一种柴油机降噪齿轮室,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部设置有支撑板(2),所述支撑板(2)的顶部固定安装有齿轮室本体(3),所述支撑板(2)的顶部设置有降噪组件(4),所述支撑板(2)的底部设置有支撑件(5),所述底板(1)的内部设置有减震组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机降噪齿轮室,其特征在于:所述降噪组件(4)包括消音棉(401)、消音盒(402)、导音管(403)、吸音玻璃棉框(404)与导音件(405),所述消音棉(401)固定连接至齿轮室本体(3)的内壁,所述消音盒(402)固定连接至支撑板(2)的顶部,所述导音管(403)的底端贯穿并固定连接至消音盒(402)的内部,所述导音管(403)的顶端贯穿齿轮室本体(3)与消音棉(401)并固定连接至消音棉(401)的内部,所述导音件(405)设置于消音盒(402)的内部,所述吸音玻璃棉框(404)固定连接至消音盒(402)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机降噪齿轮室,其特征在于:所述导音件(405)包括两组阻音板(4051)与两组消音孔(4052),两组所述阻音板(4051)均固定连接至消音盒(402)的内部,两组所述消音孔(4052)分别开设至两组阻音板(4051)的内部,两组所述消音孔(4052)均由上至下呈交错排列。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机降噪齿轮室,其特征在于:所述支撑件(5)包括两个支撑杆(501)、弧形弹簧板(502)与两个滑动块(503),两个所述支撑杆(501)均铰接至底板(1)的内部,两个所述支撑杆(501)的顶端均铰接至弧形弹簧板(502)的内部,两个所述滑动块(503)均滑动连接至支撑板(2)的内部,所述弧形弹簧板(502)与两个滑动块(503)的底部铰接。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机降噪齿轮室,其特征在于:所述减震组件(6)包括两个铰接杆(601)、两个铰接座(602)、两个推杆(603)、两个推板(604)、两个受压板(605)、两个弹力弹簧(606)与两个安装盒(607),两个所述安装盒(607)的底部均贯穿并固定连接至底板(1)的内部,两个所述铰接杆(601)均铰接至支撑板(2)的底部,两个所述铰接座(602)均滑动连接至底板(1)的内部,两个所述铰接杆(601)分别铰接至两个铰接座(602)的内部,两个所述推杆(603)分别固定连接至两个铰接座(602)相背的一侧,两个所述推杆(603)分别贯穿并滑动连接至两个安装盒(607)的内部,两个所述推杆(603)相背的一端分别与两个推板(604)固定连接,两个所述弹力弹簧(606)分别固定连接至两个安装盒(607)的内部,两个所述受压板(605)分别固定连接至两个弹力弹簧(606)的底端,两个所述安装盒(607)的内部均设置有水源。

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