[实用新型]一种柴油机降噪齿轮室

说明书

本实用新型涉及齿轮室技术领域，且公开了一种柴油机降噪齿轮室，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有齿轮室本体，所述支撑板的顶部设置有降噪组件，所述支撑板的底部设置有支撑件，所述底板的内部设置有减震组件，所述降噪组件包括消音棉、消音盒、导音管、吸音玻璃棉框与导音件，所述消音棉固定连接至齿轮室本体的内壁，所述消音盒固定连接至支撑板的顶部，所述导音管的底端贯穿并固定连接至消音盒的内部。该实用新型，对柴油机齿轮室进行起到良好的减震效果，减少振动噪声，同时可有效的削弱工作噪声，便于在操作者使用过程中更加舒适。

技术领域

本实用新型涉及齿轮室技术领域，具体为一种柴油机降噪齿轮室。

背景技术

柴油机是用柴油作燃料的内燃机，柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温，然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧，燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。

柴油机工作粗暴，振动噪声大，传统的柴油机齿轮室在工作时会发出巨大的声响，这样便给操作者带来了极大的不适感，为此我们推出了一种一种柴油机降噪齿轮室来解决上述为。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机降噪齿轮室，具备对柴油机齿轮室进行起到良好的减震效果，减少振动噪声，同时可有效的削弱工作噪声，便于在操作者使用过程中更加舒适等优点，解决了柴油机工作粗暴，振动噪声大，传统的柴油机齿轮室在工作时会发出巨大的声响，这样便给操作者带来了极大的不适感的问题。

(二)技术方案

为实现上述对柴油机齿轮室进行起到良好的减震效果，减少振动噪声，同时可有效的削弱工作噪声，便于在操作者使用过程中更加舒适目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机降噪齿轮室，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有齿轮室本体，所述支撑板的顶部设置有降噪组件，所述支撑板的底部设置有支撑件，所述底板的内部设置有减震组件。

优选的，所述降噪组件包括消音棉、消音盒、导音管、吸音玻璃棉框与导音件，所述消音棉固定连接至齿轮室本体的内壁，所述消音盒固定连接至支撑板的顶部，所述导音管的底端贯穿并固定连接至消音盒的内部，所述导音管的顶端贯穿齿轮室本体与消音棉并固定连接至消音棉的内部，所述导音件设置于消音盒的内部，所述吸音玻璃棉框固定连接至消音盒的内部。

优选的，所述导音件包括两组阻音板与两组消音孔，两组所述阻音板均固定连接至消音盒的内部，两组所述消音孔分别开设至两组阻音板的内部，两组所述消音孔均由上至下呈交错排列。

优选的，所述支撑件包括两个支撑杆、弧形弹簧板与两个滑动块，两个所述支撑杆均铰接至底板的内部，两个所述支撑杆的顶端均铰接至弧形弹簧板的内部，两个所述滑动块均滑动连接至支撑板的内部，所述弧形弹簧板与两个滑动块的底部铰接。

优选的，所述减震组件包括两个铰接杆、两个铰接座、两个推杆、两个推板、两个受压板、两个弹力弹簧与两个安装盒，两个所述安装盒的底部均贯穿并固定连接至底板的内部，两个所述铰接杆均铰接至支撑板的底部，两个所述铰接座均滑动连接至底板的内部，两个所述铰接杆分别铰接至两个铰接座的内部，两个所述推杆分别固定连接至两个铰接座相背的一侧，两个所述推杆分别贯穿并滑动连接至两个安装盒的内部，两个所述推杆相背的一端分别与两个推板固定连接，两个所述弹力弹簧分别固定连接至两个安装盒的内部，两个所述受压板分别固定连接至两个弹力弹簧的底端，两个所述安装盒的内部均设置有水源。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油机降噪齿轮室，具备以下有益效果：