[实用新型]直升机飞行模拟器的抖振装置控制系统有效
申请号: | 202120771946.3 | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN214377075U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 李浩禛 | 申请(专利权)人: | 成都华信飞控科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/46 | 分类号: | G09B9/46 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐丰 |
地址: | 610200 四川省成都市双流区中国(四川)自由*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 飞行 模拟器 装置 控制系统 | ||
1.直升机飞行模拟器的抖振装置控制系统,包括固定板(5)、控制器本体(8)、拨动轮(13)、第二传动齿轮(16)和底板(19),其特征在于:所述控制器本体(8)上设有后延时旋钮(2),所述控制器本体(8)上位于后延时旋钮(2)的上方设有前延时旋钮(3),所述控制器本体(8)上位于前延时旋钮(3)背离后延时旋钮(2)的一侧设有模式开关(4),所述控制器本体(8)位于模式开关(4)的一侧设有振幅旋钮(7),所述控制器本体(8)上位于振幅旋钮(7)的下方依次设有指示灯(9)、保险旋钮(10)和开关按钮(11),所述控制器本体(8)的两端设有固定板(5),所述固定板(5)上开设有卡槽(1)和插接孔(6),所述底板(19)的内部转动安装有拨动轮(13)、第一传动齿轮(14)和第二传动齿轮(16),所述第二传动齿轮(16)通过第三转轴(21)连接有限位块(15),所述底板(19)通过限位块(15)与插接孔(6)相互插接进行连接,并通过限位块(15)与卡槽(1)相互卡接进行限位。
2.根据权利要求1所述的直升机飞行模拟器的抖振装置控制系统,其特征在于:所述控制器本体(8)的一端设有接口(12),所述接口(12)共设有三个,且所述接口(12)在控制器本体(8)上均匀分布。
3.根据权利要求1所述的直升机飞行模拟器的抖振装置控制系统,其特征在于:所述指示灯(9)、保险旋钮(10)和开关按钮(11)在控制器本体(8)上交叉分布。
4.根据权利要求1所述的直升机飞行模拟器的抖振装置控制系统,其特征在于:所述卡槽(1)与插接孔(6)的形状相同,所述卡槽(1)和插接孔(6)相互垂直,且所述卡槽(1)和插接孔(6)与限位块(15)的形状及大小相适配。
5.根据权利要求1所述的直升机飞行模拟器的抖振装置控制系统,其特征在于:所述拨动轮(13)通过第二转轴(18)转动安装在底板(19)内,所述第一传动齿轮(14)通过第一转轴(17)转动安装在底板(19)内。
6.根据权利要求1所述的直升机飞行模拟器的抖振装置控制系统,其特征在于:所述拨动轮(13)与第一传动齿轮(14)传动连接,所述拨动轮(13)通过第一传动齿轮(14)与第二传动齿轮(16)传动连接。
7.根据权利要求1所述的直升机飞行模拟器的抖振装置控制系统,其特征在于:所述底板(19)上贯穿开设有固定孔(20),所述底板(19)通过固定孔(20)及螺栓与墙面或固定架连接固定。
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