[实用新型]用于道路修建的防摆动起重机械

说明书

本实用新型涉及用于道路修建的防摆动起重机械，包括车载臂式起重机，车载臂式起重机上能伸缩的臂缸架经油缸A支撑设置在底座上，臂缸架的端头绕设有钢丝绳，钢丝绳上吊设有吊钩；还包括柔性削减部、刚性削减部；柔性削减部，包括多个同轴心的环形单元，多个环形单元经周向设置的拉绳相连地形成拉力结构，钢丝绳从该拉力结构的中心穿过且两者一起与吊钩相连，拉力结构的顶端设置在臂缸架的端头处；刚性削减部，包括油缸B，油缸B的底端铰接臂缸架上而输出端头可拆卸地与拉力结构中最下端的环形单元相连。本实用新型达到的有益效果是：多重削减吊装物动作、能有效防止吊装物摆动和转动、极大地提高了安全性、能实现吊装物自动转向调节。

技术领域

本实用新型涉及起重设备的技术领域，特别是用于道路修建的防摆动起重机械。

背景技术

起重机根据构造和性能的不同，一般分为轻小型起重设备、桥式类型起重设备，臂架类型起重设备和揽索式起重机四大类。但是无论哪种类型，在吊装过程中，都会出现摇摆、摆动、旋转的情况。

产生的危害有以下几种：影响吊装的安全性，在搬运中摇摆会导致碰撞，使地面人员受伤，而且容易导致掉落等情况；影响吊装效率，由于吊装物在空中出现大幅摆动，司机需要在物品达到指定位置之后，停留一段时间之后，才能让地面人员取下；影响吊装精度，因为摆动，安装可能没有到位，影响整个质量，进而影响到使用。

产生的原因，也许是惯性导致的，当吊装物在吊装过程中，由于急停急走，在惯性的作用下，会出现较大的摆动；也可能是摩擦导致的，由于钢丝绳、卷筒、起重机底盘之间的摩擦，都会让吊装过程中出现摆动；还有可能是外力导致的，如风、雨、雪等情况，对于越大的吊装物，摆动越剧烈。

在实际工作过程中，为了减小这种情况的发生，经常在吊装物的两端绑着一根绳，人在两端拉着绳子，一方面是为了防止吊装物旋转，另一方面人拉着绳子也能减小货物摆动。但是人在拉动绳子时，容易把吊装物从钩子里拉偏离，从而出现滑落的情况，存在非常大的安全隐患。特别是大重量吊装物，若采用这种方式，人很难拉动，而且危险性很高，一旦发生意外，则是致命的，因此需要对其中设备的结构进行改进，从根源上减小吊装物动作。

基于上述原因，主要针对大重量吊装物（也可用于中小重量吊装），对起重机进行改进，从而形成一种新的吊装方式，尽可能减小摇摆、削弱转动，且能实现自动转动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供多重削减吊装物动作、能有效防止吊装物摆动和转动、极大地提高安全性、能实现吊装物自动转向调节的用于道路修建的防摆动起重机械。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：用于道路修建的防摆动起重机械，包括车载臂式起重机，车载臂式起重机上能伸缩的臂缸架经油缸A支撑设置在底座上，臂缸架的端头绕设有钢丝绳，钢丝绳上吊设有吊钩；

还包括柔性削减部、刚性削减部；

所述的柔性削减部，包括多个同轴心的环形单元，多个环形单元经周向设置的拉绳相连地形成拉力结构，钢丝绳从该拉力结构的中心穿过且两者一起与吊钩相连，拉力结构的顶端设置在臂缸架的端头处；

所述的刚性削减部，包括油缸B，油缸B的底端铰接臂缸架上而输出端头可拆卸地与拉力结构中最下端的环形单元相连。

进一步地，所述的环形单元包括由内至外的中心环、内环和外环支撑设置且三者同轴心，钢丝绳从中心环中心穿过；环形单元周向设置有多个转动轮，转动轮上绕设有拉绳，上方的环形单元通过其上的转动轮、拉绳与下方相邻的环形单元相连，转动轮与正反自锁电机驱动相连。即通过转动轮和拉绳实现环形单元之间的间距调整。在工作时，一个环形单元上所有正反自锁电机是同步动作的。