[实用新型]汽车座椅坐盆高度调节驱动装置有效

专利信息
申请号: 202120778873.0 申请日: 2021-04-15
公开(公告)号: CN215042258U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 魏伟;徐伟东;李辉 申请(专利权)人: 佛吉亚(无锡)座椅部件有限公司
主分类号: B60N2/16 分类号: B60N2/16
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 崔婕
地址: 214000 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车座椅 高度 调节 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车座椅坐盆高度调节驱动装置,包括电机(1)、被电机(1)带动的减速箱(2),减速箱(2)的输出端连接调高组件,其特征在于:所述电机(1)的输出轴上设有蜗杆(3),蜗杆(3)背离电机(1)一端穿设有第一挡块(4),第一挡块(4)背离电机(1)一端穿设有弹性挡块(5),弹性挡块(5)顶紧在减速箱(2)外壁(132)上,

所述减速箱(2)内套设蜗轮(6),蜗轮(6)被蜗杆(3)带动;减速箱(2)由内至外,自蜗轮(6)起,依次套设垫片(7)、弹性垫圈(8)、凸轮(9)、滑动块(10)、盘动齿轮(11)、输出齿轮(12)、衬套(13)和面板(14),

所述蜗轮(6)面向垫片(7)的一面上环形阵列有第一凸台(601),所述垫片(7)上设有与第一凸台(601)对应的第一通孔(701);所述凸轮(9)面向垫圈的一面环形阵列有第二凸台(901),所述弹性垫圈(8)上设有用于容纳第一凸台(601)和第二凸台(901)的第二通孔(801),所述第二通孔(801)的数量为第一凸台(601)、第二凸台(901)数量之和,

所述凸轮(9)与滑动块(10)之间设有减摩衬套(15),所述凸轮(9)面向减摩衬套(15)的一侧设有轴管(902),减摩衬套(15)套在轴管(902)上,

所述滑动块(10)包括板体(101),板体(101)的两侧对称设有限位杆(102),板体(101)中心设有轴孔(103),轴孔(103)垂直于限位杆(102)连线的直径方向上设有通槽(104),通槽(104)在轴孔(103)两侧对称设置,

所述盘动齿轮(11)面向滑动块(10)的一面上设有第三凸台(111),所述第三凸台(111)嵌入通槽(104)中,

所述输出齿轮(12)包括面向盘动齿轮(11)的第一轴段(121)、背离盘动齿轮(11)的第二轴段(122),第二轴段(122)上环形阵列轮齿(123),第一轴段(121)的端部延伸至减速箱(2)壳体内壁;所述输出齿轮(12)面向盘动齿轮(11)一侧设有内齿(124),盘动齿轮(11)圆周设有与内齿(124)啮合的外齿(112),

所述面板(14)上设有翻边孔(141),所述衬套(13)穿入翻边孔(141)中,输出齿轮(12)的第二轴段(122)穿入衬套(13)中,

面板(14)上设有与减速箱(2)壳体相连的自攻螺钉(16)、销钉(18),所述自攻螺钉(16)的锥形头面向面板(14)的一侧设有齿(19),所述销钉(18)贯穿面板(14)后穿入减速箱(2)上预留的孔洞中;电机(1)上设有与减速箱(2)壳体相连的螺钉(20)。

2.如权利要求1所述的汽车座椅坐盆高度调节驱动装置,其特征在于:所述电机(1)的输出轴上还套设有轴承(17),轴承(17)位于蜗杆(3)与第一挡块(4)之间,轴承(17)外径大于第一挡块(4)的外径,第一挡块(4)的外径大于弹性挡块(5)的外径。

3.如权利要求2所述的汽车座椅坐盆高度调节驱动装置,其特征在于:所述第一挡块(4)面向第二挡块的一侧设有沉孔(401),弹性挡块(5)的外径与第一挡块(4)的沉孔(401)内径相契合。

4.如权利要求1所述的汽车座椅坐盆高度调节驱动装置,其特征在于:所述凸轮(9)外周突出设置,凸轮(9)外周的突出部分嵌入蜗轮(6)的第一凸台(601)之间。

5.如权利要求1所述的汽车座椅坐盆高度调节驱动装置,其特征在于:所述轴管(902)为凸轮(9)上的偏心圆柱,偏心圆柱上贯穿有孔,该孔与凸轮(9)同心设置。

6.如权利要求1所述的汽车座椅坐盆高度调节驱动装置,其特征在于:所述盘动齿轮(11)的第三凸台(111)朝向外齿(112)的一侧为内凹面,所述滑动块(10)的通槽(104)背离轴孔(103)的侧壁为凸起设置,凸起所在圆弧直径小于第三凸台(111)的内凹圆弧直径。

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