[实用新型]一种便于收纳的多功能转运车

说明书

本实用新型是一种便于收纳的多功能转运车，包括：主支撑结构，主支撑结构包括底板，底板一端固设有立板，立板顶部固设有扶手，底板靠近立板的一端两侧侧壁上各固设有一块外支板；行走机构，行走机构包括至少三个滑轮，三个滑轮中至少一个为万向轮且其余为定向轮，位于外支板上的滑轮通过升降杆与外支板相连；辅助支撑结构，辅助支撑结构包括若干辅助支撑杆，辅助支撑杆的一端铰接在底板顶部。本实用新型具有多种运输模式，既可作为板式转运车，也可作为篮式转运车，还可在板式转运车的基础上提供支撑结构，便于大尺寸工件的叠放，有效减少了转运车的数量；升降杆撑起后多个转运车即可叠放在一起，有效减少了存储占用空间。

技术领域

本实用新型涉及转运车技术领域，尤其涉及一种便于收纳的多功能转运车。

背景技术

金属件加工车间中涉及的工件种类众多，需要利用转运车在各工序间周转工件，现有技术中，用于运输尺寸较大的工件的转运车的车体多采用板式结构，用于运输尺寸较小的工件的转运车的车体多采用篮式结构，即采用专车专用的形式，该方式导致转运车数量较多。此外，闲置的转运车占用存储空间较大。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种便于收纳的多功能转运车。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种便于收纳的多功能转运车，包括：

主支撑结构，主支撑结构包括底板，底板一端固设有立板，立板顶部固设有扶手，底板靠近立板的一端两侧侧壁上各固设有一块外支板；

行走机构，行走机构包括至少三个滑轮，三个滑轮中至少一个为万向轮且其余为定向轮，滑轮中的两个分别位于两块外支板底部，位于外支板上的滑轮通过升降杆与外支板相连；

辅助支撑结构，辅助支撑结构包括若干辅助支撑杆，辅助支撑杆的一端铰接在底板顶部。

进一步的，滑轮包括两个万向轮和两个定向轮，两个万向轮分别位于两块外支板底部。

进一步的，升降杆为自锁式气弹簧。

进一步的，辅助支撑杆的数量为四根，其中两根位于底板中部，另两根位于底板远离立板的一端。

进一步的，辅助支撑杆底部侧壁设有用于保持其直立状态的支脚，支脚一侧铰接在辅助支撑杆侧壁上，支脚的转轴处设有用于对其施加撑开力的扭簧。

进一步的，辅助支撑杆为多节伸缩套筒结构，相邻套筒间设有锁止结构，锁止结构包括穿过外侧套筒侧壁的锁止销，锁止销与外侧套筒螺纹配合，锁止销内端与内侧套筒侧壁顶紧。

进一步的，辅助支撑结构还包括三个自回卷卷帘，自回卷卷帘包括盒体，盒体内转动设有收卷轴，收卷轴处设有用于提供收卷力的扭簧，收卷轴上卷有卷帘，卷帘端部固设有支撑杆，支撑杆上设有挂环，对应的辅助支撑杆的侧壁上与挂环配合设有挂柱，三个自回卷卷帘的盒体分别与立板两侧以及远离立板的一根辅助支撑杆固定连接。

进一步的，底板顶部设有多道条状的缓冲垫，缓冲垫沿卷帘拉出后的轨迹设置。

进一步的，立板两侧与外支板之间各设有一道加强筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有多种运输模式，既可作为板式转运车，也可作为篮式转运车，还可在板式转运车的基础上提供支撑结构，便于大尺寸工件的叠放，有效减少了转运车的数量；升降杆撑起后多个转运车即可叠放在一起，有效减少了存储占用空间。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2中A-A处的剖视图；

图4为支脚的结构示意图；