[实用新型]一种用于道闸通过系统的可沉降减速带

权利要求书

1.一种用于道闸通过系统的可沉降减速带，其特征在于，它包括：

底板(1)，埋设于地面中，所述底板(1)中形成有沉槽(101)；

压辊(2)，包括多个，每个所述压辊(2)均并列设置于所述沉槽(101)中；

导轨(3)，分布于所述压辊(2)端部垂直延长线的两侧，并与所述沉槽(101)相固定；

滑块(4)，连接于所述压辊(2)的端部上，且所述滑块(4)同时可滑动与位于所述压辊(2)端部两侧的所述导轨(3)可滑动连接；

缓冲弹簧(5)，被布置于两所述导轨(3)间，且其上下两端同时与所述滑块(4)和所述沉槽(101)的底部固定。

2.根据权利要求1所述的一种用于道闸通过系统的可沉降减速带，其特征在于，所述压辊(2)的端部为圆轴段(201)，所述滑块(4)上开设有与所述圆轴段(201)形状一致的通孔(401)，并通过所述通孔(401)插装至所述圆轴段(201)上。

3.根据权利要求2所述的一种用于道闸通过系统的可沉降减速带，其特征在于，沉槽(101)和所述滑块(4)与缓冲弹簧(5)的连接位上均形成有沉孔(6)，且两所述沉孔(6)的轴线重合，所述缓冲弹簧(5)两端固定于两所述沉孔(6)内。

4.根据权利要求2所述的一种用于道闸通过系统的可沉降减速带，其特征在于，底板(1)的沉槽(101)内形成有将其分隔为位于中部的主工作腔(x)和位于两侧的辅助工作腔(y)的两隔离带(102)，两所述隔离带(102)上相对形成有多个导向槽(102a)，所述压辊(2)的主体部分设于所述主工作腔(x)内，其两端插入至两相对的所述导向槽(102a)内并延伸至所述辅助工作腔(y)，使每个导轨(3)、所述滑块(4)和缓冲弹簧(5)均被置于所述辅助工作腔(y)内。

5.根据权利要求4所述的一种用于道闸通过系统的可沉降减速带，其特征在于，每个所述导向槽(102a)均以垂直与所述沉槽(101)底面的方式开设于所述隔离带(102)上，且所述导轨(3)分设于所述导向槽(102a)的两侧。

6.根据权利要求4所述的一种用于道闸通过系统的可沉降减速带，其特征在于，每个所述导向槽(102a)的上部开口处均覆设有可防止所述压辊(2)自该导向槽(102a)内脱离的顶板(7)。

7.根据权利要求6所述的一种用于道闸通过系统的可沉降减速带，其特征在于，所述顶板(7)与所述隔离带(102)间均通过螺纹紧固件的方式可拆卸连接。

8.根据权利要求2所述的一种用于道闸通过系统的可沉降减速带，其特征在于，每个所述压辊(2)间均间隔布置。

9.根据权利要求2所述的一种用于道闸通过系统的可沉降减速带，其特征在于，在没有机动车驶过的情况下，每个所述压辊(2)受到各自对应的缓冲弹簧(5)的支撑使其最高位均与地面保持持平。

10.根据权利要求1所述的一种用于道闸通过系统的可沉降减速带，其特征在于，所述缓冲弹簧(5)为强力螺旋弹簧。