[实用新型]一种汽车配件表面电泳漆处理用支撑吊装设备有效
申请号: | 202120798124.4 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN214828329U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 安仲亮;王林基 | 申请(专利权)人: | 五莲浩亮机械有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C5/02;B66C19/00;B66C9/08;B66C15/00;B66D5/16;C25D13/00 |
代理公司: | 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 | 代理人: | 黄春苗 |
地址: | 262300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 表面 电泳 处理 支撑 吊装 设备 | ||
1.一种汽车配件表面电泳漆处理用支撑吊装设备,其特征在于:包括支撑导向机构(1);
所述支撑导向机构(1)的主体为两处纵向平行的横向构件内侧连接有一纵向构件组成的结构设计,且两处支撑导向机构(1)为对称安装,并且两处支撑导向机构(1)的内侧还均安装有稳定机构(2)。
2.如权利要求1所述一种汽车配件表面电泳漆处理用支撑吊装设备,其特征在于:所述支撑导向机构(1)包括:
支柱(101),支柱(101)的主体为一纵向的方形主体构件,且在其方形主体构件的顶端面及底端面安装有相互平行的两处横向构件,并通过两处横向构件与一纵向构件共同组成“工”字形结构设计,并且两处支柱(101)内侧的顶部呈纵向阵列设置有两处圆柱型的导轨。
3.如权利要求2所述一种汽车配件表面电泳漆处理用支撑吊装设备,其特征在于:所述支撑导向机构(1)还包括:
驱动器(102),驱动器(102)为电机,且驱动器(102)安装在位于左侧的支柱(101)的左端面顶侧位置,并且驱动器(102)的传动轴位于两处导轨的内侧位置;
传动杆(103),传动杆(103)的主体为外周面上开设有螺纹的圆柱形结构设计,且传动杆(103)的直径与导轨的直径一致,并且传动杆(103)位于两处导轨的内侧位置,并与驱动器(102)右侧所安装的传动轴相连,而在支柱(101)的内侧还安装有稳定机构(2)。
4.如权利要求3所述一种汽车配件表面电泳漆处理用支撑吊装设备,其特征在于:所述稳定机构(2)包括:
支架(201),支架(201)为“L”字形结构设计,且每两处纵向相邻的支架(201)为一组,并且两组支架(201)呈对称安装在两处支柱(101)的内侧位置;
滚轮(202),滚轮(202)的内部设置有热敏电阻,且滚轮(202)的宽度小于每两处纵向相邻的支架(201)之间的间距,并且滚轮(202)的外周面上缠绕有钢索。
5.如权利要求4所述一种汽车配件表面电泳漆处理用支撑吊装设备,其特征在于:所述稳定机构(2)还包括:
制动器(203),制动器(203)为液压缸及液压杆组成,且液压杆远离液压缸的一端设置有橡胶头,并且液压杆的传动方向与滚轮(202)相互垂直;
稳定器(204),稳定器(204)的主体为长方体结构设计,且稳定器(204)的内部开设有方槽,并且在方槽的内部还安装有压片,在压片的后侧安装有弹簧,而在稳定器(204)的左右两侧面均开设有滑槽,在滑槽的内侧安装有吊装机构(3)。
6.如权利要求5所述一种汽车配件表面电泳漆处理用支撑吊装设备,其特征在于:所述吊装机构(3)包括:
导动块(301),导动块(301)的主体为长方体结构设计,且导动块(301)的内部呈纵向从前至后依次开设有贯通的圆孔、螺孔及圆孔,并且圆孔和螺孔分别与导轨和传动杆(103)相匹配;
转盘(302),转盘(302)为圆柱形结构设计,且转盘(302)的直径小于导动块(301)的宽度,并转动连接在导动块(301)的正下方位置。
7.如权利要求6所述一种汽车配件表面电泳漆处理用支撑吊装设备,其特征在于:所述吊装机构(3)还包括:
吊装组件(303),吊装组件(303)为两处三角形的支撑架内部设有一滚轮(202)的设置,且在滚轮(202)的外侧缠绕有钢索,并且在右侧的三角形的支撑架的右端还安装有驱动器(102)。
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