[实用新型]一种车载尾板

权利要求书

1.一种车载尾板，其特征在于，包括两个力臂机构以及踏板机构，所述两个力臂机构平行设置于所述踏板机构的两侧；

所述力臂机构包括底座、第一力臂组件以及第二力臂组件，所述底座与车厢内部的底面固定连接，所述第一力臂组件的一端与所述底座铰接，所述第一力臂组件的另一端与所述第二力臂组件的一端铰接；

所述踏板机构包括托板、驱动件以及踏板组件，所述第二力臂组件的另一端与所述托板转动连接，所述踏板组件与所述托板铰接，所述驱动件与所述踏板组件连接，所述驱动件用于驱动所述踏板组件相对于所述托板运动，以使所述踏板组件收紧或打开，所述踏板组件收紧时为一板状结构，打开时为一阶梯状结构；

当所述第一力臂组件相对于所述底座运动，且所述第二力臂组件相对于所述第一力臂组件运动时，所述踏板机构可在第一位置和第二位置之间运动，当所述踏板机构位于第一位置时，所述踏板机构靠近车厢、并与车厢的底面平齐，当所述踏板机构位于第二位置时，所述踏板机构与地面平齐。

2.根据权利要求1所述的车载尾板，其特征在于，所述第一力臂组件包括第一力臂、第二力臂、第一伸缩件、第二伸缩件以及连接件；

所述第一力臂以及第二力臂前后间隔设置在所述底座上，所述第一力臂的一端以及第二力臂的一端与所述底座铰接，所述第一力臂的另一端以及所述第二力臂的另一端与所述连接件铰接，所述连接件还与所述第二力臂组件的一端铰接；

所述第一伸缩件的一端与所述底座转动连接，所述第一伸缩件的另一端与所述第一力臂转动连接，所述第二伸缩件的一端与所述第一力臂转动连接，所述第二伸缩件的另一端与所述第二力臂组件转动连接。

3.根据权利要求2所述的车载尾板，其特征在于，所述第二力臂组件包括第三力臂以及第三伸缩件，所述第三力臂的一端与所述连接件铰接，所述第三力臂的另一端与所述托板转动连接；

所述第三伸缩件的一端与所述第三力臂转动连接，所述第三伸缩件的另一端与所述托板转动连接。

4.根据权利要求3所述的车载尾板，其特征在于，所述踏板组件包括两个联动件以及若干个踏板；

各个所述踏板的两侧均与所述托板转动连接，各个所述踏板的两侧还分别与两个所述联动件转动连接；

所述驱动件的一端与所述托板连接，所述驱动件的另一端与一所述踏板连接，所述驱动件动作时，可使各个所述踏板相对于所述托板转动，以使所述踏板组件收紧或打开，当所述踏板组件收紧时，各个所述踏板平齐并形成一平面；当所述踏板组件打开时，各个所述踏板呈台阶状分布。

5.根据权利要求4所述的车载尾板，其特征在于，所述踏板机构还包括若干个限位杆，所述托板至少一侧对应开设有若干个限位槽，任一所述踏板对应至少一个限位杆以及限位槽；

所述限位杆的一端位于所述限位槽中、并可在所述限位槽中滑动，所述限位杆的另一端与所述踏板的一侧铰接，所述限位槽用于限制所述踏板相对于所述托板转动的极限位置。

6.根据权利要求5所述的车载尾板，其特征在于，所述踏板的上表面为防滑面。

7.根据权利要求5所述的车载尾板，其特征在于，所述踏板机构还包括垫块，所述垫块固定设置在所述托板的前端，所述垫块具有一斜面，所述斜面的顶端与所述踏板组件在收紧状态下形成的平面相接。

8.根据权利要求7所述的车载尾板，其特征在于，所述车载尾板还包括传感组件，所述传感组件包括第一传感器、第二传感器以及感应件；

所述感应件固定设置在所述第三力臂上，所述第一传感器以及第二传感器均固定设置于所述踏板机构上，所述感应件用于触发所述第一传感器以及第二传感器，当所述踏板机构运动到与车厢底部平齐的位置时，所述第一传感器触发，当所述踏板机构运动到一端与车厢底部相接，另一端与地面相接的位置时，所述第二传感器触发。

9.根据权利要求8所述的车载尾板，其特征在于，所述车载尾板还包括电控箱，所述电控箱与所述第一传感器、第二传感器、第一伸缩件、第二伸缩件、第三伸缩件以及驱动件电连接；

所述电控箱用于控制所述第一伸缩件、第二伸缩件、第三伸缩件和驱动件的动作，以及根据所述第一传感器以及第二传感器的触发状态控制所述第三伸缩件的动作。