[实用新型]婴儿车座位折叠结构有效

专利信息
申请号: 202120806461.3 申请日: 2021-04-19
公开(公告)号: CN214689714U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 陈苑祥;黄文铃;李锡坚 申请(专利权)人: 中山市瀚威日用制品有限公司
主分类号: B62B9/10 分类号: B62B9/10;B62B9/12
代理公司: 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 代理人: 朱艳虎
地址: 528400 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 婴儿 车座 折叠 结构
【说明书】:

实用新型公开了婴儿车座位折叠结构,包括:底座,两侧分别连接有第一收合关节和第二收合关节;靠背杆与第一收合关节连接,靠背杆上设置有按钮,靠背杆内设有第一钢绳,按动按钮带动第一钢绳联动连动杆移动解锁第一收合关节;联杆与第一收合关节连接,另一端与第二收合关节卡合,通过第一收合关节的收合与展开可联动联杆与第二收合关节脱离卡合或卡合;扶手杆与第二收合关节连接。采用上述技术方案,按动按钮带动第一钢绳联动连动杆移动解锁第一收合关节,之后可以推动靠背杆逆时针实现折叠,可连动联杆另一端与第二收合关节脱离卡合解锁第二收合关节,从而实现靠背杆、扶手杆与底座联动折叠,可以缩小婴儿车折叠后的体积,方便携带和运输。

技术领域

本实用新型涉及婴儿车相关技术领域,特别涉及婴儿车座位折叠结构。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,有各种车型,一般0到3岁的孩子玩的是婴儿车,3岁以上玩的是有带轮子的玩具车,婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处,增加孩子的头脑发育。

目前,可折叠收合的婴儿车种类繁多,但是现有的婴儿车在折叠时,婴儿车的靠背杆、扶手杆与底座不能联动一起折叠,收车操作不方便。

实用新型内容

为了克服现有的技术缺陷,本实用新型的目的在于提供婴儿车座位折叠结构以解决上述技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下:

根据本实用新型的一个方面,设计出婴儿车座位折叠结构,包括:

底座,两侧分别连接有第一收合关节和第二收合关节;

靠背杆,与所述第一收合关节连接,所述靠背杆上设置有按钮,靠背杆内设有一端与按钮连接、另一端与第一收合关节上的连动杆连接的第一钢绳,按动按钮带动第一钢绳联动连动杆移动解锁第一收合关节;

联杆,一端与第一收合关节连接,另一端与第二收合关节卡合,通过第一收合关节的收合与展开可联动联杆与第二收合关节脱离卡合或卡合;

扶手杆,与所述第二收合关节连接。

采用上述技术方案,通过在底座上连接第一收合关节、第二收合关节和联杆,当婴儿车需要折叠时,按动按钮带动第一钢绳联动连动杆移动解锁第一收合关节,之后可以推动靠背杆逆时针实现折叠,当第一收合关节折叠可连动联杆另一端与第二收合关节脱离卡合解锁第二收合关节,从而实现靠背杆、扶手杆与底座联动折叠,可以大大缩小婴儿车折叠后的体积,方便携带和运输,而且收车简单,收车便捷。

为了更好的解决上述技术缺陷,本实用新型还具有更佳的技术方案:

在一些实施方式中,所述第一收合关节包括第一收合壳体、连动杆、解锁块、止动齿轮和第一弹簧,所述底座的侧壁设有第一齿轮凹槽,所述止动齿轮一侧与所述第一齿轮凹槽卡合,所述第一弹簧设于所述第一齿轮凹槽内,且第一弹簧一端与第一齿轮凹槽底部弹性抵触,另一端与止动齿轮弹性抵触,所述解锁块上设有解锁块凹槽,所述第一收合壳体上设有第二齿轮凹槽、凸台,所述解锁块活动设于第二齿轮凹槽内,并且解锁块凹槽与凸台滑动配合,所述第二齿轮凹槽内设有第二弹簧,第二弹簧一端与解锁块上的凸起端弹性抵触,另一端与第一收合壳体弹性抵触,所述止动齿轮另一侧与第二齿轮凹槽卡合,所述连动杆插设在所述第一收合壳体内,连动杆上设有连动杆滑孔,所述连动杆滑孔配合有销钉,所述销钉两端与靠背杆连接,所述靠背杆内固设有挡块,所述连动杆与所述挡块之间设有第三弹簧,所述第三弹簧一端与连动杆弹性抵触,另一端与挡块弹性抵触,所述连动杆下端连接有第二钢绳,所述第二钢绳另一端与所述凸起端连接。

在一些实施方式中,所述第一收合壳体上设有壳体滑槽,所述底座侧壁设有联杆滑槽,所述联杆活动设置在所述联杆滑槽内,所述联杆一端连接有联杆销钉,所述联杆销钉与所述壳体滑槽滑动配合。

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