[实用新型]一种电动汽车核心部件检测系统硬件接入专用工具

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车核心部件检测系统硬件接入专用工具，包括线束连接箱、内部线束、汽车VCU接口、汽车线束接口和检测接口，所述线束连接箱固定于汽车本体上，所述线束连接箱内部通过三通分别连通三条内部线束，其分别从所述线束连接箱的两侧及顶部向外延伸，两侧的内部线束分别通过航空插头连接并延伸出，位于汽车VCU侧的内部线束延伸后形成汽车VCU接口，其连接汽车VCU，位于汽车线束侧的内部线束延伸后形成汽车线束接口，其连接汽车线束，所述线束连接箱的顶部设置有检测接口，其连通向顶部延伸的内部线束。本实用新型的专用工具能够在不破坏线束和车辆整体运行的情况下实现对电动汽车核心部件信号参数的全面读取。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车检测诊断技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种电动汽车核心部件检测系统硬件接入专用工具。

背景技术

现如今电动汽车已经逐步进入主流市场，市场预期不断向好，然而对于电动汽车检测诊断的手段仍有一些不足之处。电动汽车诊断的核心点在于电路信号，在对应的检测诊断过程中，整车线束信号可作为重要的参考依据，是检测人员重要的诊断依据。但由于电动汽车发展的时间较短，相应的配套检测诊断设备比较缺乏，在目前的条件下有两种信号采集方式：

1、断开原车线束插头进行检测，这种检测方式不能保证车辆在运行状态下读取信号，部分信号参数无法直接读取，信号参数检测不全面；

2、刺破线束绝缘层进行检测，这种检测方式避免了不能全面读取信号参数的问题，但是该检测方法破坏了车辆线束，留有一定的隐患。

上述两种信号采集方式都具有比较明显的缺点，在此背景下，提出了本申请的研究，即接入专用工具的提出。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种电动汽车核心部件检测系统硬件接入专用工具，能够在不破坏线束和车辆整体运行的情况下实现对电动汽车核心部件信号参数的全面读取。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种电动汽车核心部件检测系统硬件接入专用工具，包括线束连接箱、内部线束、汽车VCU接口、汽车线束接口和检测接口，所述线束连接箱固定于汽车本体上，所述线束连接箱内部通过三通分别连通三条内部线束，其分别从所述线束连接箱的两侧及顶部向外延伸，两侧的内部线束分别通过航空插头连接并延伸出，位于汽车VCU侧的内部线束延伸后形成汽车VCU接口，其连接汽车VCU，位于汽车线束侧的内部线束延伸后形成汽车线束接口，其连接汽车线束，所述线束连接箱的顶部设置有检测接口，其连通向顶部延伸的内部线束，所述检测接口连通外部的检测设备。

优选的是，所述汽车VCU接口和汽车线束接口均通过插接件连通汽车VCU和汽车线束。

优选的是，两侧的内部线束延伸后外部设置有螺纹状的线束保护套。

优选的是，所述检测接口的数量根据汽车线束的根数对应一一设置，一个检测接口对应检测一根汽车线束。

优选的是，还包括插接件固定支架，其为U型结构，所述固定支架的底边固定于汽车本体上，所述固定支架的两侧均设置有至少一个螺纹孔，所述插接件位于所述固定支架的开口内且侧面也均设置有至少一个螺纹孔，所述固定支架的螺纹孔和所述插接件的螺纹孔一一对应通过螺栓连接。

优选的是，所述固定支架的侧面还设置有至少一个卡箍。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型不需要破坏车辆线束导致信号参数的损坏和留下检测人员的安全隐患，在原车线束插头未断开的情况下进行检测工作，避免信号参数读取不完整的弊端。

2、本实用新型在不破坏线束和车辆整体运行的情况下实现对电动汽车核心部件信号参数的读取，大大提高信号参数检测的便捷性、全面性及线束完好性。