[实用新型]一种汽车贯穿式尾灯光导式阻性电路有效
申请号: | 202120812622.X | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN214481368U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 甘淼 | 申请(专利权)人: | 上海晨阑光电器件有限公司 |
主分类号: | H05B45/10 | 分类号: | H05B45/10;H05B45/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201804 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 贯穿 尾灯 光导式阻性 电路 | ||
1.一种汽车贯穿式尾灯光导式阻性电路,其特征在于:包括分别带有插接接口的电源输入单元、功率平衡电阻单元、光导左灯板和光导右灯板;所述电源输入单元与所述功率平衡电阻单元相连,所述功率平衡电阻单元与光导左灯板之间、光导左灯板与光导右灯板之间分别通过线束相连;所述光导右灯板包括灯组和用于调节灯组亮度的分BIN电阻;所述功率平衡电阻单元包括若干个电阻,且每相邻2个电阻之间通过串并联的方式相连。
2.根据权利要求 1 所述的一种汽车贯穿式尾灯光导式阻性电路,其特征在于:所述功率平衡电阻单元包括第二插接接口CON2、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7和第八电阻R8;所述第一电阻R1的一端分别与第三电阻R3的一端、第五电阻R5的一端、第七电阻R7的一端相连后连入所述电源输入单元;所述第一电阻R1的另一端分别与所述第二电阻R2的一端、第三电阻R3的另一端、第四电阻R4的一端、第五电阻R5的另一端、第六电阻R6的一端、第七电阻R7的另一端、第八电阻R8的一端相连;所述第二电阻R2的另一端、第四电阻R4的另一端、第六电阻R6的另一端和第八电阻R8的另一端相连后连入所述第二插接接口CON2,所述第二插接接口CON2分别与所述电源输入单元、光导左灯板相连。
3.根据权利要求 1 所述的一种汽车贯穿式尾灯光导式阻性电路,其特征在于:所述光导左灯板包括第四插接接口CON4、第一发光二极管LD1和第一电容C1,所述第一发光二极管LD1与第一电容C1并联后连入所述第四插接接口CON4。
4.根据权利要求 1 所述的一种汽车贯穿式尾灯光导式阻性电路,其特征在于:所述光导右灯板包括第三插接接口CON3、第二电容C2、第二发光二极管LD2、第九电阻R9和第十电阻R10;所述第二电容C2的一端分别与所述第三插接接口CON3、第二发光二极管LD2的正极相连;所述第二电容C2的另一端分别与所述第二发光二极管LD2的负极、第九电阻R9的一端、第十电阻R10的一端相连;所述第九电阻R9的另一端分别与所述第十电阻R10的另一端、第三插接接口CON3相连后接地;所述第九电阻R9、第十电阻R10分别为分BIN电阻。
5.根据权利要求 1 所述的一种汽车贯穿式尾灯光导式阻性电路,其特征在于:所述电源输入单元包括第一插接接口CON1、第一二极管D1、第二双向瞬态抑制二极管D2、第三电容C3、第四电容C4、第五电容C5;所述第二双向瞬态抑制二极管D2的一端分别与所述第一插接接口CON1的一个引脚、第三电容C3的一端、第一二极管D1的正极相连,所述第二双向瞬态抑制二极管D2的另一端分别与所述第一插接接口CON1的另一个引脚、第四电容C4的一端、第五电容C5的一端、功率平衡电阻单元相连并接地;所述第四电容C4的另一端与所述第三电容C3的另一端相连;所述第一二极管D1的负极分别与所述第五电容C5的另一端、功率平衡电阻单元相连。
6.根据权利要求 3所述的一种汽车贯穿式尾灯光导式阻性电路,其特征在于:所述第一发光二极管LD1的功率为0.5~1W。
7.根据权利要求 4所述的一种汽车贯穿式尾灯光导式阻性电路,其特征在于:所述第二发光二极管LD2的功率为0.5~1W。
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