[实用新型]一种用于新能源汽车的封装晶体管

说明书

本实用新型公开一种用于新能源汽车的封装晶体管，包括塑料封装套，所述塑料封装套前端中间设有用于展示工作的铭牌展示区，在塑料封装套内部封装有用于数字和模拟功能工作的晶体管主体，通过弹簧卡柱的伸缩，就会使得弹簧卡柱可以快速的与卡孔式引线套柱中的固定卡孔进行卡接工作，从而方便卡柱式引线柱可以快速的与卡孔式引线套柱进行拆装工作，这样就方便工作人员更换卡柱式引线柱，节约工作人员的时间和节约更换成本；同时通过引线插柱插入引线连接套柱内部，就可以避免引线插柱在引线连接套柱内部发生偏移的现象；另外再通过卡孔式引线套柱和卡柱式引线柱的导电性，就可以更好地进行导电工作。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车相关技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车的封装晶体管。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；而新能源汽车在进行组装的时候，就会使用到封装晶体管。

现有的新能源汽车技术存在以下问题：目前，新能汽车在进行组装工作的时候，就会使用到封装晶体管，由于基极引线、集电极引线和发射极引线均是一个整体，所以在基极引线、集电极引线或者发射极引线的引脚损坏的时候，工作人员就会发现更换基极引线、集电极引线或者发射极引线会非常的麻烦，这样就会耽误工作人员的时间，同时在更换损坏的基极引线、集电极引线或者发射极引，就需要将整个损坏的基极引线、集电极引线或者发射极引进行更换，这样就提高了更换成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的封装晶体管，以解决上述背景技术中提出的耽误工作人员的时间和提高了更换成本问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的封装晶体管，包括塑料封装套，所述塑料封装套前端中间设有用于展示工作的铭牌展示区；

在塑料封装套内部封装有用于数字和模拟功能工作的晶体管主体；

在塑料封装套下端固定连接有用于密封工作的密封装套；

在晶体管主体下端左侧固定连接有用于电信传输工作的基极引线，且基极引线分别穿过塑料封装套和密封装套；

在晶体管主体下端中间固定连接有用于电信传输工作的集电极引线，且集电极引线分别穿过塑料封装套和密封装套；

在晶体管主体下端右侧固定连接有用于电信传输工作的发射极引线，且发射极引线分别穿过塑料封装套和密封装套；

在基极引线、集电极引线和发射极引线下端均固定连接有用于安装和电信传输工作的卡孔式引线套柱，所述卡孔式引线套柱包括固定卡孔和引线连接套柱，所述引线连接套柱前后两端开设有固定卡孔；

在卡孔式引线套柱内部套接有用于电信传输工作的卡柱式引线柱，所述卡柱式引线柱包括弹簧卡柱、引线插柱和固定引线柱，所述固定引线柱上端固定连接有引线插柱，且引线插柱与引线连接套柱套接，所述引线插柱前后两端套接有弹簧卡柱，且弹簧卡柱与固定卡孔卡接。

优选的，所述塑料封装套具有绝缘性，所述塑料封装套下端开设有三个通过槽，且三个通过槽方分别方便基极引线、集电极引线和发射极引线的穿过，所述塑料封装套内、外两壁涂有防氧化漆层结构。

优选的，所述铭牌展示区外壁书写有封装晶体管的规格，所述铭牌展示区外壁贴有透明防护膜。

优选的，所述晶体管主体分别与基极引线、集电极引线和发射极引线电连接，所述晶体管主体涂有防氧化漆层结构。

优选的，所述密封装套的形状结构为E字形密封柱结构，所述密封装套具有密封性和绝缘性，所述密封装套左右两侧和中间开设有通过槽，且三个通过槽分别方便基极引线、集电极引线和发射极引线的穿过，所述密封装套外壁涂有防氧化漆层结构。