[实用新型]用于液化气储罐的内置式紧急切断装置有效
申请号: | 202120817995.6 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN214619037U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 郭殿泽;王文豪;石剑云;祝艺洋 | 申请(专利权)人: | 大连交通大学 |
主分类号: | F17C13/04 | 分类号: | F17C13/04;F17C13/12 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
地址: | 116028 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 液化气 内置 紧急 切断 装置 | ||
1.一种用于液化气储罐的内置式紧急切断装置,其特征在于,所述的用于液化气储罐的内置式紧急切断装置包括:排气通道、流体驱动装置、内置阀体、外置启闭控制阀、储罐根部接管(17)及外截止阀(18);
所述的外置启闭控制阀装于液化气储罐(1)的底部罐壁上;
所述的内置阀体固定装于储罐根部接管(17)的罐内接口上;
所述的外截止阀(18)固定装于储罐根部接管(17)的罐外接口上;
所述的排气通道的底端与外置启闭控制阀相连接,顶端置于液化气储罐(1)内顶部的气相空间内;
所述的流体驱动装置装于排气通道上,并与内置阀体相连接;
所述的外置启闭控制阀通过开启/关闭排气通道,控制流体驱动装置的开启/关闭,带动内置阀体运动,实现液化气储罐(1)内液化气的输出与关闭。
2.根据权利要求1所述的用于液化气储罐的内置式紧急切断装置,其特征在于,所述的排气通道包括:主管(2)、支管A(10)和支管B(11);
所述的主管的顶端位于液化气储罐(1)的气相空间内;底端通过三通与支管A(10)和支管B(11)的顶端相连接;
所述的支管A(10)和支管B(11)的底端固定于液化气储罐(1)的底端壁上,并与罐外相通。
3.根据权利要求1所述的用于液化气储罐的内置式紧急切断装置,其特征在于,所述的外置启闭控制阀包括:开启控制阀结构和关闭控制阀结构:
所述的开启控制阀结构包括:开启阀(21)、阀盖座(19)和阀盖(20);开启阀(21)装于液化气储罐(1)的底端外壁上,并与支管A(10)相连接;阀盖座(19)装于开启阀(21)外部的液化气储罐(1)外壁上;阀盖(20)装于阀盖座(19)上;
所述的关闭控制阀结构包括:关闭阀(22)、阀盖座(19)和阀盖(20);关闭阀(22)装于液化气储罐(1)的底端外壁上,并与支管B(11)相连接;阀盖座(19)装于关闭阀(22)外部的液化气储罐(1)外壁上;阀盖(20)装于阀盖座(19)上。
4.根据权利要求1所述的用于液化气储罐的内置式紧急切断装置,其特征在于,所述的内置阀体包括:中心齿轮(6)、阀杆(13)、阀瓣(15)、螺纹孔板(12)、出液口段(14)和阀座(16);
所述的螺纹孔板(12)的中心加工有螺纹孔;
所述的出液口段(14)为筒状结构,其四周均匀加工有多个出液通道;
所述的阀座(16)的中心加工有出液孔;
所述的螺纹孔板(12)、出液口段(14)和阀座(16)固定连接在一起;
所述的阀座(16)通过焊接方式与储罐根部接管(17)的罐内段固定在一起;
所述的阀杆(13)的底端固定装有阀瓣(15),顶端装有中心齿轮(6);中心齿轮(6)与流体驱动装置相连接;
所述的阀杆(13)通过杆壁中部的螺纹与螺纹孔板(12)螺纹连接;阀杆(13)通过螺纹啮合产生的轴向运动,带动阀瓣(15)向下移动对阀座(16)上的出液孔进行封堵。
5.根据权利要求4所述的用于液化气储罐的内置式紧急切断装置,其特征在于,所述的流体驱动装置包括:开启驱动装置和关闭驱动装置;
所述的开启驱动装置包括:流体马达A(5)、传动轴A(4)和齿轮A(3);流体马达A(5)装于支管A(10)上,其输出端与传动轴A(4)相连接,传动轴A(4)上装有齿轮A(3);齿轮A(3)与中心齿轮相啮合;
所述的关闭驱动装置包括:流体马达B(7)、传动轴B(8)和齿轮B(9);流体马达B(7)装于支管B(11)上,其输出端与传动轴B(8)相连接,传动轴B(8)上装有齿轮B(9);齿轮B(9)与中心齿轮相啮合;
所述的齿轮A(3)和齿轮B(9)平行布置于中心齿轮(6)的两侧;
所述的齿轮A(3)和齿轮B(9)的转动方向相反。
6.根据权利要求4所述的用于液化气储罐的内置式紧急切断装置,其特征在于,所述的阀瓣(15)与阀座(16)出液孔之间的接触面为密封面。
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