[实用新型]一种具有提高乘坐感受的客梯防护用安全缓冲装置有效
申请号: | 202120832121.8 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN214935154U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 曹永培;莫建良;杜佳佳 | 申请(专利权)人: | 浙江巨通电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/28 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 提高 乘坐 感受 防护 安全 缓冲 装置 | ||
本实用新型提出一种具有提高乘坐感受的客梯防护用安全缓冲装置,涉及电梯防护技术领域,包括底座、电梯缓冲器和拆装结构,所述底座内部的底端安装有电梯缓冲器,所述电梯缓冲器两侧的底端设置有拆装结构,所述缓冲组件分别与限位套以及底板底部连接;本实用新型通过在底板的底端设置有缓冲结构,利用缓冲结构的之间的相互配合,可对客梯内部的人进一步防护,使其在使用电梯时感受更好,通过设置有导向结构,利用导向杆和导向套,可使得底板在进行缓冲作用时更加的稳定,从而大大提高了该装置在使用时的实用性,通过设置有拆装结构,利用拆装结构相互配合,可对电梯缓冲器进行维修或更换,提高了该装置在使用时的安全性。
技术领域
本实用新型涉及电梯防护技术领域,尤其涉及一种具有提高乘坐感受的客梯防护用安全缓冲装置。
背景技术
随着经济的发展,人民生活水平的不断提高,电梯在日常生活中使用的越来越多了,电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备,电梯的使用大大的方便了我们的生活,为了使电梯在使用时更加的安全舒适,所以就会使用到专门的具有提高乘坐感受的客梯防护用安全缓冲装置;
但现有的客梯防护用安全缓冲装置结构较为简单,在使用时仅通过电梯缓冲器进行缓冲,效果不好,无法为乘客提供良好的乘坐感受,并且现有的电梯缓冲器不便拆卸,进行维修更换,因此本实用新型提出一种具有提高乘坐感受的客梯防护用安全缓冲装置以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种具有提高乘坐感受的客梯防护用安全缓冲装置,该具有提高乘坐感受的客梯防护用安全缓冲装置通过在底板的底端设置有缓冲结构,利用缓冲结构的之间的相互配合,可对客梯内部的人进一步防护,使其在使用电梯时感受更好,通过在电梯缓冲器两侧的底端设置有拆装结构,利用拆装结构的拉环、伸缩弹簧、插销和卡槽的相互配合,可对电梯缓冲器进行便捷拆装,可对电梯缓冲器进行维修或更换,提高了该装置在使用时的安全性,通过设置有导向结构,利用导向杆和导向套,可使得底板在进行缓冲作用时更加的稳定,从而大大提高了该装置在使用时的实用性。
为实现本实用新型的目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种具有提高乘坐感受的客梯防护用安全缓冲装置,包括底座、电梯缓冲器和拆装结构,所述底座内部的底端安装有电梯缓冲器,所述电梯缓冲器两侧的底端设置有拆装结构,所述电梯缓冲器的顶端安装有缓冲板,所述缓冲板的顶端安装有客梯箱体,所述客梯箱体内部的两侧设置有导向结构,所述客梯箱体的内部通过导向结构安装有底板,所述底板的底端设置有缓冲结构,所述缓冲结构包括限位杆、限位套和缓冲组件,所述限位杆装配在客梯箱体内部,所述限位套与限位杆滑动连接,所述缓冲组件分别与限位套以及底板底部连接。
进一步改进在于:所述拆装结构包括拉环、伸缩弹簧、插销以及卡槽,所述拉环安装于电梯缓冲器两侧的底端,所述拉环一侧的顶端与底端均安装有伸缩弹簧,所述拉环一侧的中间位置处安装有插销,所述卡槽设置在电梯缓冲器的两侧,所述插销的一侧延伸至电梯缓冲器的内部并与卡槽相互适配。
进一步改进在于:所述底板的顶端安装有防滑板。
进一步改进在于:所述导向结构包括导向杆和导向套,所述导向杆安装于客梯箱体内部两侧的底端,所述导向杆的外侧壁安装有导向套,所述底板的两侧均与导向套连接。
进一步改进在于:所述缓冲组件包括、滑杆、第一复位弹簧、滑套和第一铰接臂,所述第一铰接臂转动设置在底板的底部,所述滑杆装配在客梯箱体内部,所述滑套对称设置在滑杆上,所述第一铰接臂的下端与滑套顶部转动连接,所述第一复位弹簧设置在滑杆两端,且一侧与滑套一侧连接,所述滑套底端与限位套连接。
进一步改进在于:所述缓冲组件包括伸缩杆、第二铰接臂和第二复位弹簧,所述伸缩杆设置在底板的下方,且下端与客梯箱体内部下方固定,所述第二铰接臂对称铰接在伸缩杆的两侧,且第二铰接臂一侧与限位套转动连接,所述第二复位弹簧两端铰接设置在伸缩杆与第二铰接臂的连接处。
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