[实用新型]车用液化天然气气瓶的单横梁支撑框架

权利要求书

1.车用液化天然气气瓶的单横梁支撑框架，包括：间隔设置的两个鞍座，两个鞍座的两端部之间均设置有横梁，每个鞍座的结构均包括：支撑板，支撑板的顶部和底部分别设置有顶板和底板，支撑板的两端分别设置有端板，顶板、底板以及两端的端板均位于支撑板的内侧，从而形成鞍座安装槽，所述的顶板为向下凹陷的弧形板；每个鞍座的两端均设置有拉带支座，其特征在于：两个鞍座的两端部之间均通过一根横梁固定连接，横梁的结构包括：横梁本体，横梁本体呈两端宽、中间窄的形状，横梁本体的顶部和底部分别设置向里翻折的顶部折边和底部折边，横梁本体的两端分别伸入至两个鞍座的安装槽中，每个鞍座的支撑板两端的内侧均设置加强板，加强板包括L形设置的加强板本体和加强板折边，所述的加强板本体固定在支撑板上，所述的加强板折边伸入至横梁与对应端的鞍座的端板之间，加强板折边、横梁端部以及鞍座的端板之间螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的车用液化天然气气瓶的单横梁支撑框架，其特征在于：横梁本体上间隔设置有两个观察孔。

3.根据权利要求2所述的车用液化天然气气瓶的单横梁支撑框架，其特征在于：横梁本体的顶部的呈两端向中间圆弧逐步向下凹陷的形状，横梁本体的底部呈两端向中间圆弧逐步向上凹陷的形状。

4.根据权利要求1或2或3所述的车用液化天然气气瓶的单横梁支撑框架，其特征在于：每个鞍座均包括平直段鞍座和弯折段鞍座，平直段鞍座包括平直段支撑板、平直段顶板、平直段底板和平直段端板，弯折段鞍座包括弯折段支撑板、弯折段顶板、弯折段底板和弯折段端板，弯折段支撑板、弯折段顶板、弯折段底板分别相对平直段支撑板、平直段顶板、平直段底板向内侧弯折；两个平直段鞍座之间的间距相等，两个弯折段鞍座之间的间距由靠近平直段鞍座向远离平直段鞍座方向逐渐减小，从而使两个鞍座的底板刚好能分别搁置在汽车内的两根大梁上。

5.根据权利要求4所述的车用液化天然气气瓶的单横梁支撑框架，其特征在于：鞍座两端的弯折段端板与平直段端板平行设置。

6.根据权利要求4所述的车用液化天然气气瓶的单横梁支撑框架，其特征在于：弯折段支撑板、弯折段顶板、弯折段底板分别相对平直段支撑板、平直段顶板、平直段底板向内侧弯折4°～6°。

7.根据权利要求4所述的车用液化天然气气瓶的单横梁支撑框架，其特征在于：每个鞍座的顶板的外侧均固定设置有顶部加强板，顶部加强板包括平直段顶部加强板和弯折段顶部加强板，所述的平直段顶部加强板固定在平直段顶板的外侧，所述的弯折段顶部加强板固定在弯折段顶板的外侧。

8.根据权利要求1或2或3所述的车用液化天然气气瓶的单横梁支撑框架，其特征在于：鞍座每一端的拉带支座的安装结构均包括：支撑板的外侧固定设置有连接支架，所述的连接支架包括相互固定的安装板和连接板，所述的连接板固定在支撑板上，所述的安装板与对应端的端板形成齐平的支撑面，拉带支座设置在支撑面的外侧且与支撑面固定。