[实用新型]一种摩托车车轮双碟刹油管连接总成

权利要求书

1.一种摩托车车轮双碟刹油管连接总成，包括制动泵组件（1）和碟刹手柄（2），所述制动泵组件（1）的左侧固接有碟刹手柄（2），其特征在于：所述制动泵组件（1）的下方安装有连接装置（3）；

所述连接装置（3）包括总油管（301）、三通连接件（302）、第一副油管（303）、第二副油管（304）和碟刹泵（305）；

所述总油管（301）的上方与制动泵组件（1）固定相连，所述总油管（301）的下方固接有三通连接件（302），所述三通连接件（302）的左右两侧下方分别固接有第一副油管（303）和第二副油管（304），所述第一副油管（303）和第二副油管（304）的下方均固接有碟刹泵（305）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车轮双碟刹油管连接总成，其特征在于：左右所述碟刹泵（305）的下方分别固接有左制动钳（6）和右制动钳（7），所述左制动钳（6）和右制动钳（7）的下方分别固接有左制动盘（8）和右制动盘（9）。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车车轮双碟刹油管连接总成，其特征在于：所述第一副油管（303）的右侧安装有限位装置（4）；

所述限位装置（4）包括矩形块（401）、第一竖板（402）、第二竖板（403）和横板（404）；

左右所述矩形块（401）的内部分别与第一副油管（303）和第二副油管（304）的上方外壁固定相连，所述矩形块（401）的内侧固接有第一竖板（402），左右所述第一竖板（402）的内侧设有多个第二竖板（403），所述第二竖板（403）的上方内部与三通连接件（302）的外壁固定相连，所述第二竖板（403）的下表面固接有横板（404）。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车车轮双碟刹油管连接总成，其特征在于：左右所述第一竖板（402）的内侧固接有线绳（10），所述线绳（10）的中间外壁与第二竖板（403）的上方通孔处内壁间隙配合，所述线绳（10）的内侧固接有吊环（11）。

5.根据权利要求3所述的一种摩托车车轮双碟刹油管连接总成，其特征在于：所述横板（404）的上方安装有弹力装置（5）；

所述弹力装置（5）包括第三竖板（501）、横杆（502）和弹簧（503）；

左右所述第三竖板（501）的下方与横板（404）的滑槽处滑动卡接，所述第三竖板（501）的上方与吊环（11）固定相连，所述第三竖板（501）的外侧上方固接有横杆（502），所述横杆（502）的外壁与第二竖板（403）的下方通孔处内壁间隙配合，所述横杆（502）的内侧外壁安装有弹簧（503），所述弹簧（503）的两侧分别与第三竖板（501）和第二竖板（403）固定相连。