[实用新型]一种新型智能汽车交通路口辅助通信装置的安装结构有效
申请号: | 202120836166.2 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN215294235U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 左付山;李家伟;严岑颖;何思悦 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16B5/00 |
代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 贾凤仪 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 智能 汽车 交通 路口 辅助 通信 装置 安装 结构 | ||
1.一种新型智能汽车交通路口辅助通信装置的安装结构,其特征在于:包括通信本体(1)和安装架(3),所述通信本体(1)的一侧与安装架(3)的内部之间设置有固定装置(2),所述固定装置(2)包括两个移动柱(8)和固定板(11),所述固定板(11)上设置有两个通孔(12),所述通孔(12)的一侧中间垂直设置有固定柱(13),所述固定板(11)的一侧设置有延长杆(14),所述延长杆(14)在与通信本体(1)之间的部分上设置有第一弹簧(15),所述延长杆(14)在远离固定板(11)的另一端设置有限位环(16),所述限位环(16)在远离延长杆(14的另一端设置有提拉杆(17),琐事与移动柱(8)在远离通信本体(1)的另一端顶部垂直设置有移动杆(6),所述移动杆(6)之间设置有连接杆(5),所述移动柱(8)在远离移动杆(6)的另一端端部垂直设置有延长块(10),所述延长块(10)在远离移动柱(8)的另一端设置有限位板(4),所述移动柱(8)在安装架(3)与移动杆(6)之间的部分上设置有第二弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型智能汽车交通路口辅助通信装置的安装结构,其特征在于:所述通信本体(1)在面向安装架(3)的一侧且与移动柱(8)处于相同水平线的位置内设置有连接槽(21),所述连接槽(21)的顶部一端上设置有卡板(20),所述卡板(20)呈弧形结构,所述连接槽(21)的顶部尺寸大于底部,所述通信本体(1)在面向安装架(3)的一侧且与通孔(12)处于相同水平线的位置上垂直设置有两个固定块(18),所述固定块(18)上设置有配合固定柱(13)使用的固定孔(19)。
3.根据权利要求2所述的一种新型智能汽车交通路口辅助通信装置的安装结构,其特征在于:所述安装架(3)的内部设置有两个配合移动柱(8)使用的移动孔(7),所述移动孔(7)呈圆形结构。
4.根据权利要求3所述的一种新型智能汽车交通路口辅助通信装置的安装结构,其特征在于:所述移动柱(8)和第二弹簧(9)均位于移动孔(7)的内部,所述延长块(10)呈圆柱形结构,所述限位板(4)位于连接槽(21)内,所述移动杆(6)的顶部一端呈内凹半圆状结构,所述连接杆(5)位于安装架(3)的外部。
5.根据权利要求4所述的一种新型智能汽车交通路口辅助通信装置的安装结构,其特征在于:所述固定板(11)、延长杆(14)和第一弹簧(15)均位于安装架(3)的内部,所述通孔(12)呈矩形结构,所述固定柱(13)位于固定孔(19)内,所述限位环(16)和提拉杆(17)均位于安装架(3)的外部1。
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