[实用新型]航空发动机进气道以及航空发动机

权利要求书

1.一种航空发动机进气道，其特征在于，包括：

进气道唇口(1)，被构造为弧形的；

第一隔框(2)，与所述进气道唇口(1)连接，以形成环形的腔体(3)；

弧形板(4)，安装于所述腔体(3)中，所述弧形板(4)与所述第一隔框(2)固定连接；其中，所述弧形板(4)将所述腔体(3)分为第一腔体(31)和第二腔体(32)；所述弧形板(4)设置有第一气孔(41)，所述第一腔体(31)和所述第二腔体(32)通过所述第一气孔(41)连通；以及

进气流道(5)，与所述第一腔体(31)连通；

其中，所述第二腔体(32)与所述进气流道(5)连通，以使得所述第二腔体(32)排出的气体至少部分再流回到所述进气流道(5)中。

2.根据权利要求1所述的航空发动机进气道，其特征在于，还包括：

第二隔框(6)，与所述第一隔框(2)间隔布置；

第一壁板(7)，连接所述第一隔框(2)和所述第二隔框(6)；以及

第二壁板(8)，也连接所述第一隔框(2)和所述第二隔框(6)；所述第二壁板(8)包围在所述第一壁板(7)的外侧；

其中，所述第一隔框(2)、所述第二隔框(6)、所述第一壁板(7)和所述第二壁板(8)围成过渡腔(9)；所述第二腔体(32)通过所述过渡腔(9)与所述进气流道(5)连通。

3.根据权利要求2所述的航空发动机进气道，其特征在于，所述第一隔框(2)位于所述第二腔体(32)内的部分设置有第二气孔(21)，所述过渡腔(9)与所述第二腔体(32)通过所述第二气孔(21)连通；所述进气流道(5)的部分区域位于所述过渡腔(9)内部，所述进气流道(5)的壁体开设在有第三气孔(51)，所述过渡腔(9)经过所述第三气孔(51)与所述进气流道(5)连通。

4.根据权利要求3所述的航空发动机进气道，其特征在于，所述第三气孔(51)被构造为大端开口朝向所述进气流道(5)的下游、小段开口朝向所述进气流道(5)的上游。

5.根据权利要求3所述的航空发动机进气道，其特征在于，所述过渡腔(9)的壁体开设有使得所述过渡腔(9)和外部环境连通的第四气孔(91)。

6.根据权利要求5所述的航空发动机进气道，其特征在于，所述第三气孔(51)和/或所述第四气孔(91)中设置有导向叶片(13)，所述导向叶片(13)被构造为格栅状的。

7.根据权利要求5所述的航空发动机进气道，其特征在于，所述第四气孔(91)的开口方向朝向所述进气流道(5)的下游。

8.根据权利要求1所述的航空发动机进气道，其特征在于，所述进气流道(5)的上游端安装有法兰(12)。

9.根据权利要求1所述的航空发动机进气道，其特征在于，所述进气流道(5)安装有公头管(10)和母头管(11)其中之一，所述第一隔框(2)安装有所述公头管(10)和所述母头管(11)其中另一；所述公头管(10)和所述母头管(11)可拆卸连接。

10.一种航空发动机，其特征在于，包括权利要求1～9任一所述的航空发动机进气道。