[实用新型]一种适用于客车驾驶员座椅动态试验的辅助工装

权利要求书

1.一种适用于客车驾驶员座椅动态试验的辅助工装，其特征在于，包括两条平行设置的第一底板、设置在两条第一底板之间的矩形支架、平行设置在矩形支架上的座椅安装板、PVC地板；其中，所述第一底板上加工有直径19mm的孔，相邻两个孔之间的距离为100mm；所述矩形支架包括两根横梁、两根纵梁，所述横梁与纵梁组成矩形框架结构，在两根所述纵梁之间设置有第一连接梁，在所述横梁与第一连接梁之间设置有两条平行的第二连接梁；所述第一连接梁的顶面与横梁、纵梁的顶面在同一水平面上，所述第二连接梁的顶面低于横梁、纵梁的顶面；所述横梁与第二连接梁连接部位设置有垫板，所述垫板的一侧与第二连接梁固连，另一侧与横梁固连，垫板的顶面与横梁、纵梁的顶面在同一水平面上；所述第二连接梁采用U型钢，两根第二连接梁的U型口相对设置，两根第二连接梁的侧壁上均加工有条形孔，在两根第二连接梁之间安装有两根平行设置的座椅安装板，所述座椅安装板为n型结构，座椅安装板的两个侧壁均加工有连接孔，座椅安装板与第二连接梁通过螺栓连接；所述座椅安装板的顶面与横梁、纵梁的顶面在同一水平面上，座椅安装板上加工有长型孔；所述PVC地板安装在矩形支架上，当调节好座椅安装板的位置后，在PVC地板上需要固定座椅的位置开设安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种适用于客车驾驶员座椅动态试验的辅助工装，其特征在于，两条平行的第一底板之间且在支架的一侧还设置有第二底板，所述第二底板上加工有直径19mm的孔,相邻两个孔之间的距离为100mm。

3.根据权利要求1所述的一种适用于客车驾驶员座椅动态试验的辅助工装，其特征在于，所述横梁、纵梁、第一连接梁均采用矩形钢管。

4.根据权利要求2所述的一种适用于客车驾驶员座椅动态试验的辅助工装，其特征在于，所述第一底板、第二底板为U型结构。