[实用新型]一种压路机车架全自动生产线

说明书

本实用新型公开的属于压路机技术领域，具体为一种压路机车架全自动生产线，其技术方案是：包括传送台，传送台之间设有点焊操作台，还包括通过螺栓安装在所述点焊操作台内部的角度调整装置，和设置在点焊操作台顶端的驱动装置，所述角度调整装置包括旋转电机，所述旋转电机通过螺栓安装在所述点焊操作台的内部，所述旋转电机的输出端通过螺栓安装放置板，本实用新型的有益效果是：达到将车架移动到放置板内部进行点焊作业，防止在传输过程中出现偏移的效果，且达到适应机械臂的点焊区间，保证点焊面均匀，不会出现机械臂受限，无法点焊到相应角度的效果。

技术领域

本实用新型涉及压路机技术领域，具体涉及一种压路机车架全自动生产线。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备；压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及黏性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层；压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实；压路机又分钢轮式和轮胎式两类。

现有技术存在以下不足：现有的压路机车架全自动生产中，焊接部分是通过机械臂对车架结构进行焊接，但是在焊接时，由于焊接角度面受限，机械臂不能精准的对每个焊接面进行焊接，导致焊接强度不够，易损坏，且将车架结构传送至点焊操作台时，是通过传送带进行传输，期间易引起车架偏移轨道，造成机械臂焊接角度受限。

因此，发明一种压路机车架全自动生产线很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种压路机车架全自动生产线，通过传送台将车架传输至端口，使驱动装置带动夹取装置对车架进行夹取，将车架放置在放置板内部，再通过在电焊时启动旋转电机，以解决焊接强度不够，易损坏，且易引起车架偏移轨道，造成机械臂焊接角度受限的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压路机车架全自动生产线，包括传送台，传送台之间设有点焊操作台，还包括通过螺栓安装在所述点焊操作台内部的角度调整装置，和设置在点焊操作台顶端的驱动装置；

所述角度调整装置包括旋转电机，所述旋转电机通过螺栓安装在所述点焊操作台的内部，所述旋转电机的输出端通过螺栓安装放置板；

所述放置板两端通过螺栓安装限位装置；

所述驱动装置底端焊接升降装置，所述升降装置底端两侧通过螺栓安装推动装置，所述推动装置的输出端通过螺栓安装夹取装置。

优选的，所述限位装置包括限位气缸，所述限位气缸通过螺栓安装在所述放置板的两端。

优选的，所述限位气缸的输出端螺栓安装限位推板，所述限位推板底端焊接滑块，所述限位推板内壁粘接限位橡胶垫。

优选的，所述滑块卡接在滑槽内部，所述滑槽设置在放置板的内部中间。

优选的，所述驱动装置包括驱动电机和同步箱，所述驱动电机和所述同步箱顶端通过螺栓安装吊杆，所述吊杆通过螺栓安装在车间的顶端。

优选的，所述驱动电机内壁两端焊接挂杆，所述驱动电机的输出端连接螺杆，所述挂杆另一端焊接在所述同步箱的两端，所述螺杆通过轴承插接在所述同步箱的内部。

优选的，所述挂杆外壁套接驱动块的内部两端，所述螺杆外壁螺纹连接所述驱动块的内部中间。

优选的，所述升降装置包括固定板，所述固定板顶端中心焊接驱动块，所述固定板之间通过螺栓安装液压缸。

优选的，所述推动装置包括连接块，所述连接块顶端通过螺栓安装在液压缸的输出端，所述连接块外侧通过螺栓安装推动气缸。

优选的，所述夹取装置包括手指气缸，所述手指气缸通过螺栓安装在推动气缸的输出端，所述手指气缸的输出端连接夹爪，所述夹爪之间粘接夹取橡胶垫。