[实用新型]支撑桥总成和具有其的车辆有效
申请号: | 202120852745.6 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN215398020U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 胡如现;刘强;索志海 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14;B60G11/113 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 徐章伟 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 总成 具有 车辆 | ||
1.一种支撑桥总成,其特征在于,包括:
桥管,所述桥管包括中间段和位于所述中间段两端的折弯段,所述中间段与所述折弯段之间具有夹角;
板簧支座,所述板簧支座一体化铸造而成,所述折弯段远离所述中间段的一端的端面与所述板簧支座的侧面相对后固定相连。
2.根据权利要求1所述的支撑桥总成,其特征在于,还包括过渡连接板,所述过渡连接板适于焊接在所述折弯段远离所述中间段的一端的端面,所述过渡连接板远离所述折弯段的侧面适于与所述板簧支座的侧面固定配合。
3.根据权利要求2所述的支撑桥总成,其特征在于,所述过渡连接板和所述板簧支座上形成有相对应地螺栓孔,连接螺栓适于依次穿过所述过渡连接板和所述板簧支座上的螺栓孔,以将所述过渡连接板和所述板簧支座固定连接。
4.根据权利要求2所述的支撑桥总成,其特征在于,所述过渡连接板上形成有第一键槽,所述板簧支座上形成有第二键槽,定位键适于配合在所述第一键槽和所述第二键槽构成的定位槽内。
5.根据权利要求1所述的支撑桥总成,其特征在于,所述板簧支座内形成有:
第一通道,所述第一通道与所述桥管相对;
第二通道,所述第二通道与所述第一通道互相垂直,动力总成的短半轴配合在所述第二通道内。
6.根据权利要求1所述的支撑桥总成,其特征在于,所述桥管由中空的管状结构折弯后形成。
7.根据权利要求1所述的支撑桥总成,其特征在于,所述夹角为直角。
8.根据权利要求1所述的支撑桥总成,其特征在于,所述桥管在所述中间段和所述折弯段的连接处圆弧过渡。
9.一种车辆,其特征在于,包括:
支撑桥总成,所述支撑桥总成包括权利要求1-8中任一项所述的支撑桥总成;
动力总成,所述动力总成包括短半轴,所述短半轴套设在所述板簧支座内。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述动力总成还包括:
短半轴套管,所述短半轴套管的至少一部分套设在所述支撑桥总成和所述短半轴之间;
弹性组件,所述弹性组件设于所述短半轴套管的第一台阶面和所述短半轴的第二台阶面之间。
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