[实用新型]一种高速铁路测量小车

权利要求书

1.一种高速铁路测量小车，包括横梁(11)，所述横梁(11)上表面固定连接有支杆(15)，所述支杆(15)杆壁连接有水平设置的置物板(3)，其特征在于：所述置物板(3)内部开设有腔室(31)，所述置物板(3)沿横梁(11)长度方向的相对两侧壁分别设置有开口(32)，所述开口(32)与腔室(31)呈连通设置，腔室(31)设置有竖直的固定板(33)，所述固定板(33)将腔室(31)分隔为沿横梁(11)长度方向的两个单元腔室(311)，固定板(33)的相对两侧壁分别固定连接有水平的弹簧(34)，所述弹簧(34)远离固定板(33)的一端固定连接有水平的滑板(41)，所述滑板(41)水平滑动连接于腔室(31)，滑板(41)远离弹簧(34)的一端固定连接有竖直向上的第一挡板(42)，所述第一挡板(42)与置物板(3)侧壁呈抵接状态。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路测量小车，其特征在于：所述置物板(3)朝向支杆(15)的侧壁固定连接有竖直向上的第二挡板(43)。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路测量小车，其特征在于：所述第一挡板(42)上表面的两端分别转动连接有卡板(421)，所述卡板(421)下表面远离自身转动端的一端固定连接有橡胶垫(422)。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路测量小车，其特征在于：所述支杆(15)包括杆筒(151)和滑杆(152)，所述滑杆(152)竖直滑动连接于杆筒(151)内部，所述置物板(3)与滑杆(152)连接设置。

5.根据权利要求4所述的一种高速铁路测量小车，其特征在于：所述杆筒(151)顶端的侧壁螺纹连接有第一螺栓(1511)，所述第一螺栓(1511)呈水平穿过杆筒(151)筒壁设置。

6.根据权利要求4所述的一种高速铁路测量小车，其特征在于：所述支杆(15)杆壁滑动连接有套筒(1523)，所述套筒(1523)与置物板(3)相连接，所述套筒(1523)侧壁螺纹连接有第二螺栓(1524)，所述第二螺栓(1524)呈水平穿过套筒(1523)筒壁设置。

7.根据权利要求6所述的一种高速铁路测量小车，其特征在于：所述套筒(1523)侧壁固定连接有水平的螺纹筒(1525)，所述螺纹筒(1525)螺纹连接有螺杆(35)，所述螺杆(35)远离套筒(1523)的一端与置物板(3)侧壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种高速铁路测量小车，其特征在于：所述横梁(11)底部长度方向的两端分别设置有滑轮(13)，所述滑轮(13)设置有轮架(131)，所述轮架(131)与横梁(11)呈转动连接。