[实用新型]一种报废汽车拆解残余液分离系统

说明书

本实用新型提供一种报废汽车拆解残余液分离系统，包括车体、收集箱和管道，所述车体底部的两端均安装有滚轮，所述车体的顶端设置有收集箱，所述盖体顶端的中间位置处安装有管道，所述管道的一侧设置有抽料泵，所述抽料泵的另一侧安装有抽油口，所述抽油口的一侧设置有推杆，且推杆固定于车体的一侧。本实用新型通过设置有安装结构，从报废汽车中抽取的油液需要通过第一滤网和第二滤网对其进行两次过滤，随着使用时间的增加可以打开收集箱上方的盖体后将其内部的第一滤网和第二滤网取出进行维护，后在继续使用，从而便于对第一滤网和第二滤网进行清洁，使用更加方便，使用效果更好。

技术领域

本实用新型涉及报废汽车拆解残余液技术领域，特别涉及一种报废汽车拆解残余液分离系统。

背景技术

随着我国经济的不断提高，我国人民的生活水平也在不断的提升，人们日常的出行中少不了代步的汽车，汽车的使用需求也在不断增加同时报废的汽车的数量也在不断的增加中，报废的汽车中常常含有残留的油液需要将其取出进行处理后再利用，节约资源。

中国专利授权公告号CN207391354U，公告日2018.05.22，公开了一种方便移动的报废汽车残余油液用回收装置，包括底座，底座下侧固定连接有两块支撑板，所述支撑板之间设置有移动装置；所述底座上侧固定连接有处理箱，处理箱内部固定连接有第一隔板，第一隔板底部开设有第一通孔，所述第一隔板与处理箱左侧壁之间从上至下依次布置有第一滤网、第二滤网和第三滤网，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网的网眼直径依次减小；所述处理箱上侧连通有进油管，进油 管连接有油泵，油泵的另一端通过进油管连接有吸油罩。本实用新型的有益效果是对残余废油进行有效的净化处理，提高了废油的利用率，保护了环境；利用移动装置实现了本装置工作状态与移动状态的方便转化，具有一定的推广应用价值。

上述中现有技术方案存在以下缺陷：上述技术方案中不便于对使用一段时间后的滤网进行拆装清洁，实用性较差有改进空间。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种报废汽车拆解残余液分离系统，用以解决现有的不便于对使用一段时间后的滤网进行拆装清洁的缺陷。

（二）实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种报废汽车拆解残余液分离系统，包括车体、收集箱和管道，所述车体底部的两端均安装有滚轮，所述车体的顶端设置有收集箱；

所述收集箱的内部设置有第一滤网和第二滤网，且第一滤网和第二滤网与抽油口之间均设置有安装结构，所述安装结构包括安装块、固定杆、套圈和槽体，所述槽体设置于收集箱内部两侧的两端，所述抽油口的顶端安装有盖体，所述盖体顶端的中间位置处安装有管道；

所述管道的一侧设置有抽料泵，所述抽料泵的另一侧安装有抽油口，所述抽油口的一侧设置有推杆，且推杆固定于车体的一侧。

优选的，所述抽油口与车体之间设置有拆装结构，所述拆装结构包括连接杆、限位槽、限位块、支架、卡槽、螺纹杆和卡块，所述支架固定于抽油口的外侧壁，所述支架的内部均设置有连接杆，所述连接杆的底端均固定有限位块，所述连接杆内部的一侧均设置有卡槽，所述卡槽的内部均设设置有卡块，且卡块的一侧均安装有螺纹杆。

优选的，所述连接杆设置有四组，所述连接杆关于抽油口的中轴线呈对称分布。

优选的，所述卡块的外径小于卡槽的内径，所述卡块与卡槽之间构成卡合结构。

优选的，所述槽体内部的底端均铰接有安装块，所述安装块的顶端均固定有固定杆，所述固定杆的外部均设置有套圈，且套圈设置于第一滤网和第二滤网内部的两侧。

优选的，所述盖体的内部设置有分流结构，所述分流结构包括纵向管体、横向管体和出料口，所述纵向管体安装于盖体内部的底端，所述纵向管体的两侧均匀安装有横向管体，所述横向管体和纵向管体的底端均匀设置有出料口。