[实用新型]一种列车辅助逆变器电阻负载系统

权利要求书

1.一种列车辅助逆变器电阻负载系统，其特征在于，包括：箱体、可调节电阻负载、电阻负载调节旋钮、直流多功能仪表、交流多功能仪表、MODBUS-RTU通讯协议总线以及16路继电器I/O模块；其中，

所述可调节电阻负载和所述16路继电器I/O模块设置于所述箱体中，所述电阻负载调节旋钮、所述直流多功能仪表和所述交流多功能仪表设置于所述箱体外部，所述16路继电器I/O模块的每路继电器分别与所述可调节电阻负载中的不同功率的电阻负载连接；并且其中，

所述直流多功能仪表、所述交流多功能仪表以及所述16路继电器I/O模块通过所述MODBUS-RTU通讯协议总线与用于远程控制的触摸屏通信连接。

2.根据权利要求1所述的列车辅助逆变器电阻负载系统，其特征在于，所述列车辅助逆变器电阻负载系统还包括温度传感器和超温报警器，所述温度传感器临近于所述可调节电阻负载设置，所述超温报警器设置于箱体外部并与所述温度传感器信号连接。

3.根据权利要求2所述的列车辅助逆变器电阻负载系统，其特征在于，所述列车辅助逆变器电阻负载系统还包括位于所述可调节电阻负载底部的散热风扇，以用于对负载工作时产生得热量进行散热。

4.根据权利要求3所述的列车辅助逆变器电阻负载系统，其特征在于，所述列车辅助逆变器电阻负载系统还包括用于单独控制所述可调节电阻负载的交流三相输入电路和直流输入电路，所述交流三相输入电路分别与列车辅助逆变器的三相交流输出连接，所述直流输入电路分别与列车辅助逆变器的直流输出连接。

5.根据权利要求4所述的列车辅助逆变器电阻负载系统，其特征在于，所述列车辅助逆变器电阻负载系统还包括用于进行本地和远程控制切换的切换开关，所述切换开关设置于所述箱体外部。

6.根据权利要求5所述的列车辅助逆变器电阻负载系统，其特征在于，所述散热风扇为220V交流散热风扇。

7.根据权利要求6所述的列车辅助逆变器电阻负载系统，其特征在于，所述列车辅助逆变器电阻负载系统还包括用于控制列车辅助逆变器电阻负载系统的电路接通和关断的直流接触器控制电路。

8.根据权利要求7所述的列车辅助逆变器电阻负载系统，其特征在于，所述MODBUS-RTU通讯协议总线采用带有双屏蔽层的通讯电缆。

9.根据权利要求8所述的列车辅助逆变器电阻负载系统，其特征在于，所述可调节电阻负载为1-50KW可调节电阻负载，并且所述可调节电阻负载包括多个并联连接的电阻。