[实用新型]一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统有效

专利信息
申请号: 202120868363.2 申请日: 2021-04-25
公开(公告)号: CN214738265U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 关秋枫;黄文慧;张文森;毛维杰;嵇廷;杨洋;邓世民;罗兵;戴双全;胡恩纯 申请(专利权)人: 中交四航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司
主分类号: E02D29/073 分类号: E02D29/073;E02D15/08
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 刘童笛
地址: 510000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢壳沉管 横向 系统
【权利要求书】:

1.一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统,包括两条交叉设置的尾缆(1),每条尾缆(1)的一端连接一个绞车一(41)、另一端连接于沉管(6),其特征在于,还包括两条呈八字形设置的侧缆(2),每条所述侧缆(2)的一端连接一个绞车二(42)、另一端连接于所述沉管(6);所述尾缆(1)与所述侧缆(2)的锚固点位于所述沉管(6)相对的两端,且所述尾缆(1)与所述侧缆(2)分别对所述沉管(6)提供方向相反的拉力。

2.根据权利要求1所述的一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统,其特征在于,所述侧缆(2)位于与对应所述绞车二(42)的连接路径上穿设有导缆桩(5),用于导向变换方位。

3.根据权利要求2所述的一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统,其特征在于,所述导缆桩(5)位于坞室东西侧中部。

4.根据权利要求1所述的一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统,其特征在于,还包括两条相对设置的牵引缆(3),每条所述牵引缆(3)的一端连接一个绞车三(43)、另一端连接于所述沉管(6)。

5.根据权利要求4所述的一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统,其特征在于,所述尾缆(1)、所述侧缆(2)或所述牵引缆(3)对称连接于所述沉管(6)上,用于对称牵拉所述沉管(6)。

6.根据权利要求5所述的一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统,其特征在于,所述尾缆(1)位于与对应所述绞车一(41)的连接路径上,和/或所述牵引缆(3)位于与对应所述绞车三(43)的连接路径上穿设有导缆桩(5)。

7.根据权利要求4所述的一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统,其特征在于,两个所述绞车三(43)均位于深坞区(8)北侧。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统,其特征在于,两个所述绞车一(41)均位于浅坞区(7)南侧。

9.根据权利要求1-7任一项所述的一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统,其特征在于,两个所述绞车二(42)分别位于坞室东西侧。

10.根据权利要求1-7任一项所述的一种钢壳沉管的坞内横向绞移系统,其特征在于,所述尾缆(1)与所述沉管(6)连接的锚固点位于所述沉管(6)上沿长度方向靠近浅坞区(7)侧的外端,所述侧缆(2)与所述沉管(6)连接的锚固点位于所述沉管(6)上靠近深坞区(8)侧的中部。

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