[实用新型]一种乘用车姿态测量装置

说明书

本实用新型公开了一种乘用车姿态测量装置，包括：轮辋饰盖配合件、底握杆、连接杆、顶握杆、轮眉配合件、轮心测量挡板以及激光测距仪；其中：分别握持底握杆和顶握杆，使轮辋饰盖配合件与轮辋饰盖边缘卡持，轮眉配合件与翼子板轮眉顶端的下表面贴合，按压轮心测量挡板，通过顶握杆上的激光测距仪测量轮眉的高度；松开轮心测量挡板使其旋转复位，通过激光测距仪测量轮眉到轮心的高度。实施本实用新型的乘用车姿态测量装置，能够快速地检测车辆的姿态是否满足技术条件要求，快速评估乘用车的姿态现状；测量效率高，携带便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种乘用车姿态测量装置。

背景技术

车辆姿态与乘用车的最小离地间隙，车高，重心等参数密切相关，其影响着车辆的操稳平顺性，四轮定位等性能。因此，车辆姿态是目前各大乘用车制造厂都需要密切关注的测量项目。

现有技术中，主要采用卷尺、高度尺或扫描仪对车辆的姿态，例如最小离地间隙，车高等参数进行测量，主要存在的问题是：

1、卷尺的测量不能保证所测长度与地面垂直，所以精度过低。

2、采用高度尺进行测量的方式，因轮心难以测量，所以采用测轮辋饰盖上下边缘的方式间接测量，如此使工作较为繁复，而且高度尺重量较大，不容易携带。

3、扫描仪只能扫描三维点云后，后期进行数据处理才能得到结果，延时较多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种乘用车姿态测量装置，能够快速地检测车辆的姿态是否满足技术条件要求，快速评估乘用车的姿态现状；测量效率高，携带便捷。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种乘用车姿态测量装置，包括：用以适配卡持在轮辋饰盖上的轮辋饰盖配合件、底握杆、连接杆、顶握杆、用以贴紧乘用车翼子板轮眉顶端下表面的轮眉配合件、轮心测量挡板以及激光测距仪；轮辋饰盖配配件可拆卸的连接在底握杆的一端，用于与轮辋饰盖边缘卡持，底握杆的另一端套接在连接杆的一端，连接杆的另一端套接在顶握杆的一端，顶握杆的另一端与轮眉配合件可拆卸的连接，轮眉配合件用于与翼子板轮眉顶端的下表面贴合；底握杆与连接杆可相对滑动伸缩，连接杆与顶握杆可相对滑动伸缩；轮心测量挡板可旋转的连接在底握杆上，激光测距仪装设在顶握杆上，以与轮心测量挡板的位置正对。

其中，底握杆、连接杆及顶握杆分别包括一设为杆状的中空方管；底握杆、连接杆及顶握杆所设有的中空方管的内部相连通，并在相连通的内部设有连接杆弹簧。

其中，底握杆上设有第一挡块，连接杆的一端设有第一限位滑槽，第一挡块可滑动的限位在第一限位滑槽中，以防止连接杆由底握杆滑脱；连接杆的另一端设有第二挡块，顶握杆的一端设有第二限位滑槽，第二挡块可滑动的限位在第二限位滑槽中，以防止顶握杆由连接杆滑脱。

其中，轮辋饰盖配合件呈圆柱状，其一端侧圆柱状的开口处设有呈锥形的截面，轮辋饰盖配合件的另一端侧凸设有带有外螺纹的端头。

其中，底握杆还包括：用以紧固轮辋饰盖配合件端头的底握杆本体，底握杆本体与底握杆具有的中空方管垂直相连；底握杆本体的另一端设有与轮心测量挡板适配安装的槽位。

其中，底握杆本体上设有用以校准与标定的气泡式水平仪。

其中，轮心测量挡板为平板状，其端部连接有一旋转轴；轮心测量挡板的一端设有截面为三角状的限位块。

其中，顶握杆还包括：用以适配连接轮眉配合件的装配方管和用以装配激光测距仪套体，装配方管紧固在顶握杆的中空方管的一端部，套体紧固在装配方管上。

其中，轮眉配合件包括：用以卡持在顶握杆的装配方管中的方套管和连接在方套管上的轮眉配合件本体；装配方管上设有第三限位滑槽，方套管上设有与第三限位滑槽相适配的第三挡块。