[实用新型]一种稳固性能的新能源客车高强度底盘有效
申请号: | 202120882257.X | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN214985633U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 腾慧明;苏义怀;李亚梅;祁爱军 | 申请(专利权)人: | 江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳固 性能 新能源 客车 强度 底盘 | ||
本实用新型公开了一种稳固性能的新能源客车高强度底盘,包括新能源客车底盘、两个定位块、两个插接槽和两个插接块,两个插接槽分别开设于新能源客车底盘的内部,两个插接块的外表面均与插接槽的内部插接,两个定位块均位于插接槽的内部,两个定位块的内部均开设有空腔,两个空腔的内部均设置有定位机构,两个插接槽内壁的左右两侧均开设有固定槽。该实用新型,通过设置插接槽对于插接块的存放,来实现加强板的初步定位,同时在插接块的内部配合使用有定位块来实现对于插接块挤压,然后通过定位机构的定位,来实现加强板的进一步定位,解决了现有稳固性差的问题,该稳固性能的新能源客车高强度底盘,具备稳固性好的优点。
技术领域
本实用新型属于新能源技术领域,尤其涉及一种稳固性能的新能源客车高强度底盘。
背景技术
现有的新能源客车底盘,为了满足市场需求,一般都是往如何更好的支撑和如何更方便使用者使用这些方面进行优化,往往忽略了是否能够更加稳固,现有的新能源客车底盘具有,支撑的效果更好和更方便使用者使用这些有益之处,但是有一定的限制,在正常使用时,往往底盘都是镂空的,在受力很大时,很容易出现不稳定的现象,现有技术存在的问题是:稳固性差。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种稳固性能的新能源客车高强度底盘,具备稳固性好的优点,解决了现有稳固性差的问题。
本实用新型是这样实现的,一种稳固性能的新能源客车高强度底盘,包括新能源客车底盘、两个定位块、两个插接槽和两个插接块,两个插接槽分别开设于新能源客车底盘的内部,两个插接块的外表面均与插接槽的内部插接,两个定位块均位于插接槽的内部,两个定位块的内部均开设有空腔,两个空腔的内部均设置有定位机构,两个插接槽内壁的左右两侧均开设有固定槽,两个插接块的前侧均固定连接有加强板,两个加强板的前侧与新能源客车底盘的内部配合使用。
作为本实用新型优选的,所述定位机构包括螺纹杆,所述螺纹杆的外表面与定位块的内部转动连接,所述螺纹杆的底部螺纹连接有推进块,所述推进块的左右两侧均活动连接有推进杆,两个推进杆远离推进块的一端均活动连接有定位柱,两个定位柱相背离的一端均固定连接有固定块,两个固定块相背离的一端均与固定槽的内部插接。
作为本实用新型优选的,所述定位块的内部开设有环形限位槽,所述螺纹杆的外表面固定安装有环形限位块,所述环形限位块远离螺纹杆的一端与环形限位槽的内部转动连接。
作为本实用新型优选的,所述空腔内壁的前侧和后侧均开设有条形槽,所述推进块的前侧和后侧均固定安装有条形块,两个条形块远离推进块的一端与条形槽的内部滑动连接。
作为本实用新型优选的,所述定位块的左右两侧均开设有存放槽,两个存放槽的内部均与固定块的外表面滑动连接。
作为本实用新型优选的,所述推进块的左右两侧均固定安装有铰接座,两个铰接座远离推进块的一端均与推进杆活动连接。
作为本实用新型优选的,两个存放槽的相对端均开设有圆形通孔,所述存放槽与空腔通过圆形通孔相互连通,两个圆形通孔的内壁均与定位柱的外表面滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置插接槽对于插接块的存放,来实现加强板的初步定位,同时在插接块的内部配合使用有定位块来实现对于插接块挤压,然后通过定位机构的定位,来实现加强板的进一步定位,解决了现有稳固性差的问题,该稳固性能的新能源客车高强度底盘,具备稳固性好的优点。
2、本实用新型通过人力旋转螺纹杆来实现整个定位机构的动力源,因力是可以传递的,在旋转螺纹杆的同时通过推进块推动两个推进杆移动,这样就能够实现很好的推动,在推进杆移动的同时通过定位柱推动固定块移动,这样就能够实现固定块与固定槽的配合使用,使定位块的固定效果更好,同时加强板的安装效果也更好,同时也更加稳定。
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